General Electric desarrollara un coche capaz de ahorrar el 55% de combustible

La empresa norteamericana General Electric acaba de constituir un grupo de empresas que se dedicar¨¢ en los pr¨®ximos treinta meses a investigar un nuevo sistema de propulsi¨®n de veh¨ªculos, consistente en la combinaci¨®n de dos motores, uno el¨¦ctrico y otro de gasolina, proyecto que permitir¨¢, seg¨²n sus autores, un ahorro de combustible del 40% al 55%.El proyecto tiene por objeto fabricar dos prototipos de un autom¨®vil ?h¨ªbrido?, de acuerdo con un encargo realizado por el Departamento de Energ¨ªa norteamericano.

El grupo lo integran, adem¨¢s de la multinacional norteamericana, la firma automovil¨ªstica alemana Volkswagen, la Globe Union (EE UU), Daihatsu Motor (Jap¨®n) y Triad Services (EE UU).

Seg¨²n los autores del proyecto, el veh¨ªculo ?h¨ªbrido? funcionar¨¢ ?con dos motores, uno el¨¦ctrico y otro de gasolina convencional, de forma alternativa, seg¨²n las posibilidades de cada momento?. A lo largo de los pr¨®ximos treinta meses, este grupo de empresas, bajo la direcci¨®n de la General Electric, invertir¨¢ en el desarrollo del proyecto un total de 560 millones de pesetas. El veh¨ªculo a desarrollar ser¨¢ un modelo sed¨¢n, con cuatro puertas y una capacidad de cinco personas, con posibilidades de ser fabricado en serie a un precio del orden de las 550.000 pesetas unidad.

Dificultades en Volvo

La firma sueca de autom¨®viles Volvo acaba de presentar un nuevo modelo de autom¨®vil utilitario para el pr¨®ximo a?o, denominado 244 Turbo, con un motor m¨¢s potente y menor consumo de combustible que las series anteriores. Coincidiendo con esta presentaci¨®n, la empresa ha anunciado planes de fuertes restricciones de su producci¨®n para los pr¨®ximos meses. Este mismo oto?o, la empresa sueca va a reducir su producci¨®n, a la vista de las negativas perspectivas que presenta el mercado internacional, lo que lleva aparejada una sensible reducci¨®n de contratos de trabajo. El menor ritmo de actividad se traducir¨¢, por otra parte, en la implantaci¨®n de la jornada laboral de tres d¨ªas de duraci¨®n. Los pron¨®sticos en materia de ventas son bastante pesimistas para el primer fabricante sueco, que espera una acusada recesi¨®n de las ventas en los pr¨®ximos meses.

La crisis de Fiat

Las noticias que circularon a principios de esta semana sobre una probable operaci¨®n financiera del grupo Fiat para aumentar su capital, posteriormente desmentidas por portavoces del grupo, han generado una serie de especulaciones en los medios financieros y automovil¨ªsticos de dicho pa¨ªs.

La necesidad de una reestructuraci¨®n del grupo, sobre todo de sus actividades automovil¨ªsticas, est¨¢ siendo puesta de manifiesto por numerosas personas. El propio Agnelli la ha reconocido al nombrar administrador delegado de Fiat SpA, un puesto clave en la organizaci¨®n de la sociedad, a Cesare Romite, de 57 a?os, reputado como ?manager moderno?. Tambi¨¦n los sindicatos reclaman un cambio de actitud y de organizaci¨®n, como ha puesto de relieve el secretario general de la poderosa federaci¨®n metal¨²rgica (FLM), quien resalt¨® el jueves la necesidad de ?reequilibrar la organizaci¨®n y la producci¨®n, con un cambio radical de las cadenas de montaje y una integraci¨®n a nivel europeo en lo que se refiere a la fabricaci¨®n de componentes?. Para el sindicalista, ?la crisis del a?o 1982,ser¨¢ bastante m¨¢s grave que la actual?.

La Fiat perdi¨® en 1979 nada menos que 97.000 millones de liras. Su posici¨®n en el mercado italiano es muy buena con relaci¨®n a otros fabricantes europeos en sus respectivos mercados nacionales, ya que sus ventas en Italia representan el 52% del total de sus ventas totales, aunque las exportaciones est¨¢n perdiendo fuerza. Las existencias de la firma son en estos momentos bastante altas, unas 350.000 unidades, al tiempo que sus competidores, sobre todo las firmas francesas, penetran cada vez con m¨¢s intensidad en el mercado italiano. Esta situaci¨®n ha determinado la decisi¨®n de realizar un paro t¨¦cnico de ocho d¨ªas durante el mes de septiembre, que afectar¨¢ a 78.000 de los 112.000 trabajadores de la empresa. El grupo prepara adem¨¢s la supresi¨®n de entre 7.000 y 8.000 puestos de trabajo, cifra inferior a la inicialmente prevista, que ascend¨ªa a unos 15.000.