Principio de acuerdo para disputar un ¨²nico mundial

La escisi¨®n en la f¨®rmula 1, con constructores y pilotos de un lado y federativos del otro, puede tener un principio de soluci¨®n tras la reuni¨®n del pasado lunes en Maranello (Italia), en la sede de la f¨¢brica Ferrari. El acuerdo puede llegar si los equipos fieles a la Federaci¨®n Internacional (FISA), Renault, Ligier, Ferrari, Alfa Romeo y Osella, firman un pacto con los restantes -la mayor¨ªa- para que las competencias t¨¦cnicas y reglamentarias sean controladas por la FISA, mientras las econ¨®micas lo est¨¦n por la otra parte, la FOCA.La ruptura entre las dos partes est¨¢ gestada hace mucho tiempo. Justo desde que el franc¨¦s Balestre fue nombrado presidente de la Federaci¨®n Internacional, y se dio cuenta de los enormes beneficios econ¨®micos de todos los que forman el circo de la f¨®rmula 1 y, en especial, del que lo controla todo, el brit¨¢nico Bernie Ecclestone.

Tras una larga incubaci¨®n, el punto de ruptura se produjo en el Gran Premio de Espa?a, con importantes repercusiones negativas tambi¨¦n para el deporte a escala nacional, por el enfrentamiento entre el RACE -organizador de la carrera y alineado con los pilotos y constructores- y la Federaci¨®n Espa?ola, que tom¨® partido por la Internacional y su extra?o concepto de entender el deporte.

Los enfrentamientos crecieron en los meses sucesivos, hasta llegar al punto de ruptura total y al intento por parte de la FOCA de crear un mundial paralelo, que nunca lleg¨® a cuajar.

Despu¨¦s de la ruptura, varios equipos se pusieron de? lado de la FISA -los franceses e italianos, que son los que representan a grandes fabricantes, que no tienen demasiado poder en el circo y que, adem¨¢s, podr¨ªan verse perjudicados en otras actividades deportivas-, mientras la mayor¨ªa qued¨® agrupada en la FOCA.

Por su parte, los organizadores tambi¨¦n se dividieron, acrecent¨¢ndose las diferencias con motivo de los cambios en el calendario.

Pero, tras la reuni¨®n patrocinada por el viejo commendatore Enzo Ferrari, que ayer cumpli¨® 83 a?os de edad, todo puede volver a su cauce. Porque las dos partes son perfectamente conscientes de que una sin la otra no son suficientes para organizar un aut¨¦ntico campeonato del mundo.

La soluci¨®n alcanzada por el conjunto de los equipos, tanto los alineados con la: Federaci¨®n Internacional como los independentistas, no s¨®lo es l¨®gica, sino que hab¨ªa sido propuesta por Bernie Ecclestone hace ya alg¨²n tiempo, en pleno conflicto. Entonces la FISA no hizo caso, al querer controlar tambi¨¦n la parte econ¨®mica -es parte fundamental en las pretensiones federativas, aunque siempre traten de ocultarlo por no parecerles diplom¨¢tico el hacerloy saberse respaldada por algunos equipos. Pero ahora es distinto, porque son todas las escuder¨ªas las que est¨¢n de acuerdo, lo que obligar¨¢ a la FISA a aceptar eltrato en, su reuni¨®n del pr¨®ximo d¨ªa 30 de este mes.

En la misma reuni¨®n ambas partes confeccionaron un nuevo calendario para el Campeonato del Mundo de F¨®rmula- 1. El Mundial empezar¨ªa en el circuito norteamericano de Long Beach, el 15 de marzo, para terminar en Sur¨¢frica, en el circuito de Kyalami, el 10 de octubre. La carrera del Jarama mantiene la fecha prevista del 21 de junio, pese al intento por parte del organizador, el RACE, para la modificaci¨®n de la misma. Intento que los directivos del RACE seguramente no deben haber notificado a Bernie Ecclestone, porque en este caso ¨¦ste podr¨ªa haber defendido el cambio. Si la Federaci¨®n Internacional no quiere modificar la fecha de la carrera espa?ola y la oposici¨®n, la FOCA, que preside Ecclestone, tampoco -por no saberlo o no quererlo-, el cambio es pr¨¢cticamente inviable.