La asamblea de Ford pide que se retire de la oferta de convenio la movilidad laboral

La asamblea de trabajadores de Ford Espa?a celebrada ayer en el parque sindical de Nazaret, en Valencia, acord¨®, entre otras cosas, unas bases m¨ªnimas para reanudar las negociaciones del convenio con la empresa, consistentes en la retirada del apartado sobre movilidad laboral, vigencia de un a?o y aumento de dos puntos para las categor¨ªas m¨¢s bajas sobre la oferta salarial de la empresa, que est¨¢ en un 14%.De los 9.500 trabajadores con que cuenta la factor¨ªa de Ford Espa?a en Almusafes, a la asamblea asistieron entre 5.000 y 6.000 seg¨²n CC OO, y unos 3.000 seg¨²n UGT, central que se ha definido a favor de la ¨²ltima oferta empresarial y que propugn¨® la no asistencia a la asamblea. La jornada de ayer contribuy¨® a acentuar el enfrentamiento ya existente entre UGT y CC OO sobre el convenio de Ford.

La asamblea ratific¨® b¨¢sicamente en materia de convenio la postura que mantienen Comisiones y el resto del comit¨¦ de empresa frente a UGT. La central socialista manifestaba ayer que s¨®lo aceptar¨¢ una decisi¨®n tomada por los trabajadores en la factor¨ªa mediante voto libre y secreto.

Desacuerdo en las cifras

Las cifras que se han dado sobre la asistencia al trabajo son tambi¨¦n variadas. Ayer era d¨ªa de huelga y, seg¨²n la empresa, no la secundaron unos 3.000 empleados, que acudieron a la f¨¢brica de Almusafes. UGT se muestra de acuerdo con esta cifra, mientras que CC OO da la de 1.500.

Las votaciones en la asamblea, de ayer se realizaron a mano alzada, si bien CC OO, que se confiesa partidaria del voto secreto en este tipo de decisiones, puntualiza que el procedimiento de votaci¨®n fue acordado en la asamblea en contra de lo propugnado por esta central y que a la entrada del recinto se solicit¨® a los asistentes el carn¨¦ de la empresa para evitar que acudieran personas ajenas.

En la asamblea se rechaz¨® expl¨ªcitamente la ¨²ltima oferta de la direcci¨®n sobre el convenio, una propuesta que se formul¨® de que dimitiese el comit¨¦ de empresa y otra propuesta de huelga indefinida. En cuanto a la huelga que se viene realizando, se acord¨® mantenerla los s¨¢bados de producci¨®n y fijar en cada ocasi¨®n, seg¨²n lo que se considere m¨¢s adecuado, el d¨ªa en que se efectuar¨¢ paro semanal.

Refer¨¦ndum en FASA-Renault

La presentaci¨®n por parte de FASA-Renault de un proyecto de regulaci¨®n de jornada, que afectar¨¢ a 13.283 trabajadores, aporta una nueva dimensi¨®n al refer¨¦ndum que se celebrar¨¢ hoy en los centros de Valladolid, Palencia, Sevilla y Madrid para que los 2.2.000 trabajadores de la plantilla decidan si aceptan o no la oferta de la empresa, consistente en esencia en un aumento del 14% y una reducci¨®n de 34,25 horas en la jornada anual, informa desde Valladolid Luis Miguel de Dios.

En un documento confidencial presentado el martes a los comit¨¦s de empresa, FASA explica las razones que le han llevado a presentar el expediente de regulaci¨®n de jornada. Los principales son el aumento de las existencias, la disminuci¨®n de las ventas y la reducci¨®n de exportaciones. El almacenamiento, que en octubre de 1980 era de 19.0 10 unidades, ha pasado a ser en el mes actual de 34.459 coches. Las ventas han bajado desde 17.235 veh¨ªculos (diciembre de 1980), a 9.605, contabilizados el 20 de marzo pasado. Las perspectivas de exportar tampoco son halag¨¹e?as, ya que de los 94.500 autom¨®viles vendidos al exterior en 1980 en el a?o actual se quedar¨¢n en 80.500. ?Por todo ello?, dice el informe de la empresa, ?no es posible arbitrar otro medio de disminuci¨®n de almacenamiento que la aplicaci¨®n de la regulaci¨®n que se propone, ya que las perspectivas de los meses venideros, lejos de apuntar a una recuperaci¨®n, hacen prever la agravaci¨®n del problema?.