El primer AWACS de la OTAN, inmovilizado por causas burocr¨¢ticas
El primer avi¨®n de vigilancia electr¨®nica AWACS entregado por los norteamericanos a la OTAN el 22 de enero pasado, permanece desde esa fecha inmovilizado en la Rep¨²blica Federal de Alemania (RFA) porque el Gobierno de Luxemburgo no ha aceptado a¨²n que sea matriculado en este pa¨ªs, seg¨²n han informado fuentes fidedignas de la Alianza Atl¨¢ntica.El AWACS (Airborne Warning and Control System) es una versi¨®n militar del Boeing 707 f¨¢cilmente reconocible por su antena girosc¨®pica instalada en la parte superior del aparato. Su misi¨®n es vigilar, alertar a las escuadrillas de intercepci¨®n y establecer contacto con el mando terrestre.
El 5 de febrero pasado, el Gobierno luxemburgu¨¦s acept¨® un acuerdo para matricular el avi¨®n, pero espera ahora una carta del secretario general de la OTAN, Joseph Luns, en la que garantice la responsabilidad colectiva de la Alianza en caso de accidente.
El Gran Ducado de Luxemburgo se niega a asumir la responsabilidad que incumbe normalmente al pa¨ªs en el que est¨¢ registrado el avi¨®n, y la OTAN no puede matricularlo por no constituir una entidad nacional.
Hay dos tipos de problemas que preocupan al Gobierno luxemburgu¨¦s: un eventual accidente y sus consecuencias financieras, as¨ª como los problemas que puede plantear un AWACS que sobrevuele un pa¨ªs no miembro de la OTAN y sea interceptado.
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