La FISA responsabiliza a las escuder¨ªas de la seguridad de los circuitos
El cuerpo jur¨ªdico de la Federaci¨®n Internacional de Automovilismo (FISA) ha decidido traspasar la responsabilidad sobre las mejoras en la seguridad de los circuitos a los propietarios de las escuder¨ªas. La decisi¨®n fue dada a conocer ayer en Par¨ªs, cuando a¨²n est¨¢n recientes los dos accidentes mortales producidos en los circuitos de Zolder (B¨¦lgica) y Montreal (Canad¨¢), en los que encontraron la muerte el piloto canadiense Gilles Villeneuve y el italiano Ricardo Paletti.
El secretario general de la FISA, Yvon Leon, hizo p¨²blico ayer que el comit¨¦ ejecutivo del organismo hab¨ªa enviado la pasada semana a los propietarios de las escuder¨ªas una propuesta de modificaciones en el reglamento a partir de 1983. Los cambios ir¨ªan dirigidos a establecer una reducci¨®n de la velocidad de los monoplazas, lo que, en consecuencia, proporcionar¨ªa mayor seguridad.Hasta el momento, responsables de las escuder¨ªas de F¨®rmula 1 no han contestado en ning¨²n sentido y se espera que su posici¨®n definitiva quede fijada en la reuni¨®n que se celebrar¨¢ el 15 de julio con motivo del Gran Premio brit¨¢nico de Brands Hatch.
El proyecto para introducir mejoras en las condiciones de seguridad -reivindicaci¨®n en la que los pilotos cada vez hacen m¨¢s hincapi¨¦- pretende, adem¨¢s, poner fin a la guerra abierta entre las escuder¨ªas que utilizan el sistema Turbo en sus monoplazas, enfrentadas a los equipos privados brit¨¢nicos, que se consideran en inferioridad t¨¦cnica respecto a aquellas por utilizar sistemas convencionales.
Los cambios previstos incluir¨ªan una reducci¨®n en el peso m¨ªnimo: monoplazas m¨¢s peque?os, menor superficie de los alerones aerodin¨¢micos y disminuci¨®n en la efectividad de los neum¨¢ticos.
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