O?oro y Beny Fern¨¢ndez, pilotos del equipo Opel

Juan Carlos O?oro -ex campe¨®n de Espa?a- y Beny Fern¨¢ndez ser¨¢n los pilotos oficiales del nuevo equipo Opel, seg¨²n ha podido confirmar EL PAIS pese a que la decisi¨®n a¨²n no ha sido hecha p¨²blica. El equipo tomar¨¢ parte en el campeonato de Espa?a de rallies con la versi¨®n de competici¨®n del modelo Manta. Juan Jos¨¦ Petisco, antiguo campe¨®n de Espa?a de copilotos, ser¨¢ el director del equipo, que apoyar¨¢ t¨¦cnica y econ¨®micamente a Mariano Lacasa, piloto privado que corre habitualmente con un coche de estas caracter¨ªsticas.A la participaci¨®n de los equipos oficiales de Talbot -proclamado campe¨®n de Espa?a de marcas esta temporada- y Renault, se une ahora la de Opel. Con la semiparticipaci¨®n de Seat, Ford y Citroen, todos los fabricantes espa?oles de autom¨®viles estar¨¢n presentes la pr¨®xima temporada en el campeonato de Espa?a de rallies.

Juan Carlos O?oro, campe¨®n de Espa?a de velocidad en circuitos despu¨¦s de una importante labor en la especialidad de los rallies, volver¨¢ a las pruebas en carretera. Durante el tiempo que se dedic¨® a las carreras en circuitos, Juan Carlos O?oro demostr¨® ser uno de los mejores y m¨¢s completos pilotos del pa¨ªs. Su fichaje por el nuevo equipo Opel, para pilotar un coche similar al que ha permitido al alem¨¢n occidental Walter Rohrl conquistar esta temporada el t¨ªtulo mundial, marcar¨¢ el retorno de O?oro a las carreteras.

El gallego Beny Fern¨¢ndez, por su parte, lleva bastantes a?os dedicado a los rallies. A lo largo de esos a?os, Beny ha podido demostrar que es un piloto muy r¨¢pido y muy trabajador. Pero, durante todo este tiempo, el gallego no ha tenido nunca un director de equipo capaz de sacar de ¨¦l todo lo que puede dar, de espolearle y, lo que a veces es m¨¢s importante, de frenarle cuando la diferencia con el siguiente le permita aflojar su ritmo de carrera para asegurar un resultado.

Con Juan Jos¨¦ Petisco -hombre de larga experiencia y cualidades- como director de equipo, no existir¨¢ esa falta de una cabeza fr¨ªa y calculadora que plantee la estrategia para seguir desde fuera. Para Beny Fern¨¢ndez eso supondr¨¢ un reto, pero la pr¨®xima temporada puede ser decisiva para su carrera deportiva.

Frente a este nuevo equipo estar¨¢ el de Talbot, con Antonio Zanini como primer piloto -ambos campeones en la temporada que acaba de terminar- y el de Renault, con Eugenio Ortiz. Seat, Ford y Citro?n, los restantes fabricantes espa?oles de autom¨®viles, que tomar¨¢n tambi¨¦n parte en el campeonato de Espa?a de rallies la pr¨®xima temporada, no podr¨¢n disputarse las victorias con los anteriores por carecer de veh¨ªculos y programas en condiciones. Por eso, algunos de ellos han preferido repartir sus actividades con algunas f¨®rmulas de promoci¨®n. Es el caso de Seat, que, con su nueva Copa Fura Crono -bien planteada y dotada de importantes premios en met¨¢lico-, dar¨¢ la batalla en los circuitos a f¨®rmulas ya establecidas como la R-5 o la Autobianchi. Citro?n tendr¨¢ un campeonato en el que s¨®lo podr¨¢n correr mujeres.