Rohrl aumenta su ventaja en el Rally de Montecarlo

El actual campe¨®n del mundo de rallies, el alem¨¢n occidental Walter Rohrl, aument¨® su ventaja en el curso del Recorrido Com¨²n del rally de Montecarlo, seg¨²n informan las agencias de Prensa. A base de aprovechar la potencia de su Lancia 037 Rally sobre las carreteras completamente secas, Rohrl sigui¨® su implacable ataque, hasta distanciarse de su inmediato perseguidor -su compa?ero de equipo Alen- en m¨¢s de tres minutos. Mientras el equipo Lancia aument¨® su ventaja, el Audi perdi¨® terreno, hasta el punto de que es probable que ni aunque nieve al final de la carrera la clasificaci¨®n sufra un vuelco espectacular.El ataque de Walter Rohrl durante la noche de la segunda fase del Rally de Montecarlo -denominada Recorrido Com¨²n- fue dur¨ªsimo. El alem¨¢n se impuso en la mayor¨ªa de las pruebas especiales de velocidad. Solamente su compa?ero de equipo, el finland¨¦s Marku Alen, pudo aguantar algo el empuje del campe¨®n del mundo. Pero, siguiendo las consignas marcadas por el director del equipo italiano, Cesare Fiorio, Alen opt¨® por forzar algo menos su m¨¢quina. La idea de Fiorio es que el finland¨¦s pueda servir de relevo, caso de que el Lancia 037 Rally del l¨ªder sufra alg¨²n problema, que podr¨ªa surgir por el esfuerzo al que Walter Rohrl lo est¨¢ sometiendo desde el comienzo de esta popular¨ªsima carrera.

Mientras el dominio del equipo italiano sigue implacable, Audi pierde terreno de forma espectacular. Los Audi Quattro del sueco Stig Blomquist y del finland¨¦s Hannu Mikkola, ¨²nicos que quedan en carrera tras el accidente de la francesa Michele Mouton, est¨¢n ya muy lejos de la cabeza de la carrera. La desventaja de Blomquist con respecto a Walter Rohrl, al t¨¦rmino de esta segunda fase del Rally de Montecarlo, es ya superior a ocho minutos, diferencia bastante considerable para poder permitir una reacci¨®n en la ¨²ltima fase de la carrera. Por su parte, Mikkola, te¨®rico primer piloto del equipo alem¨¢n, est¨¢ ya a m¨¢s de once minutos del l¨ªder provisional.

La nieve, como aliada

Dada la situaci¨®n actual, en espera de la ¨²ltima y definitiva fase de la carrera, s¨®lo un cambio radical en la climatolog¨ªa o un descalabro mec¨¢nico de los nuevos Lancia 037 Rally podr¨ªa modificar la clasificaci¨®n provisional. Pero no parece que el tiempo pueda cambiar tanto y tan r¨¢pidamente, aunque en la zona sur de los Alpes, escenario de la parte decisiva de la prueba, son frecuentes este tipo de variaciones climatol¨®gicas.Por lo que respecta al descalabro mec¨¢nico de los nuevos coches del equipo italiano, siempre posible, no s¨®lo por estar relativamente faltos de experimentaci¨®n sino, tambi¨¦n, porque hasta ahora no han dado demasiadas muestras de robustez, la presencia de Marku Alen en segunda posici¨®n, siempre lejos de los Audi, es una especie de garant¨ªa.

Para los Audi Quattro de Blomquist y Mikkola, la ¨²nica posibilidad de conquistar la victoria final en esta edici¨®n del Rally de Montecarlo queda, pues, a merced de la nieve o las aver¨ªas en los rivales. Pero, incluso en el caso de una fuerte nevada que cubra las carreteras con una gruesa capa de hielo, la victoria de los coches alemanes es bastante dif¨ªcil. Tendr¨ªan que lanzarse a un ataque a la desesperada sobre las carreteras heladas, favorecidos por la gran motricidad que tienen estos coches, con tracci¨®n en las cuatro ruedas.

En esas condiciones, la parte final de la carrera ser¨ªa sumamente emocionante. En carreteras heladas, las diferencias pueden ser grandes. Ocho, incluso once minutos, es much¨ªsima desventaja, pero no absolutamente imposible de anular. Sobre asfalto los Lancia 037 Rally parecen imbatibles.