El italiano Beppe Gabbiani, hacia su quinta victoria

El italiano Beppe Gabbiani, que domina la clasificaci¨®n del campeonato de F¨®rmula 2, intentar¨¢ en el Gran Premio de Espa?a, que se disputar¨¢ ma?ana en el circuito del Jarama, su quinta victoria. El objetivo del gran piloto italiano es batir el r¨¦cord de victorias en una s¨®la temporada. Palmer, Mike Thackwell y Christian Danner intentar¨¢n evitarlo. En el Jarama, un circuito que conoce como nadie, el espa?ol Emilio de Villota tratar¨¢ de unirse a este grupo de favoritos. Para ello contar¨¢ con el coche que condujo hasta la temporada pasada el argentino Larrauri.

Desde el punto de vista mec¨¢nico, la F¨®rmula 2 parece un coto cerrado de la marca alemana occidental BMW. Los potentes motores b¨¢varos equipan a la mayor¨ªa de los coches participantes, diferenciados entre s¨ª fundamentalmente por los distintos dise?os de sus chasis -aunque cuenten tambi¨¦n, de manera importante, de una parte los presupuestos de cada escuder¨ªa y, de otra, los neum¨¢ticos-.

Frente a los grandes ases de esta especialidad, Emilio de Villota, que no ha podido estar en el Circo de la F¨®rmula 1, tendr¨¢ una buena oportunidad para demostrar su aut¨¦ntica val¨ªa como piloto. Con un buen soporte econ¨®mico, un buen cochp, un motor semejante al de los mejores y un conocimiento muy superior del complicado circuito del Jarama, el ¨²nico piloto espa?ol en la carrra luchar¨¢ al m¨¢ximo para enderezar su mal comienzo de temporada en F¨®rmula 2. Indudablemente, la carrera no tendr¨¢ nada que ver con otras anteriores en que ha participado en el mismo escenario.

GP de Canad¨¢ de F¨®rmula 1

Por otra parte, el Gran Premio de Canad¨¢ de F¨®rmula 1, octava prueba puntuable para el Campeonato del Mundo, se disputar¨¢ este fin de semana en el circuito Gilles Villeneuve, pr¨®ximo a Montreal. El trazado de este circuito, que cambi¨® su nombre -antes Notre Dame- en homenaje al tr¨¢gicamente desaparecido piloto canadiense, beneficiar¨¢ a los coches con motores Turbo.El franc¨¦s Alain Prost (Renault), el ex campe¨®n del. mundo, el brasile?o Nelson Piquet (Brabham-BMW) y el tambi¨¦n franc¨¦s Patr¨ªck Tambay (Ferrari), primeros clasificados del mundial, tendr¨¢n una buena oportunidad de aumentar su ventaja sobre el actual campe¨®n del mundo, el finland¨¦s Keke Rosberg (Williams).

Los repostajes a mitad de la carrera podr¨¢n tener la clave. En la ¨²ltima prueba, Brabham -que invent¨® esta t¨¢ctica- no repost¨® y s¨®lo un pinchazo a unas vueltas del final le priv¨® del triunfo -que fue para Alboreto, que no repost¨®, con escasos segundos de ventaja sobre Rosberg, que s¨ª lo hizo-. De ah¨ª que los repostajes se hayan convertido en una carrera paralela a la de la pista.