Comienzan a la una de la tarde las 8 horas del Jarama

Se disputa hoy en el circuito del Jarama Las 8 Horas, prueba de resistencia puntuable para el Campeonato del Mundo. Este tipo de carreras, te¨®ricamente de resistencia por su larga duraci¨®n, se han convertido desde hace unos a?os en pruebas de velocidad pura, pero durante varias horas. La carrera comenzar¨¢ a las 13 horas y estar¨¢ amenizada por varios grupos musicales, con un concierto de Bar¨®n Rojo al t¨¦rmino de la misma. Los pilotos recorrer¨¢n unos 1.000 kil¨®metros, tendr¨¢n que cambiar de marchas unas 12.000 veces y frenar al menos 2.500.Antes de la hora de comienzo de la carrera, se disputar¨¢n otras pruebas de promoci¨®n de pilotos, en un programa que comenzar¨¢ a las 11 horas de la ma?ana. Justamente a las 13 horas, se dar¨¢ la salida, tipo Le Mans, a Las 8 Horas. Los pilotos alineados a un lado de la pista, con las motos enfrente, en el otro arc¨¦n. Al darse la salida, los pilotos cruzar¨¢n corriendo la pista, coger¨¢n sus m¨¢quinas y las pondr¨¢n en marcha para comenzar una aventura deportiva de ocho horas de duraci¨®n.

Las grandes y espectaculares motos que toman parte en estas pruebas tienen el doble de cilindrada que las de las categor¨ªa reina del mundial de velocidad. Son, asimismo, mucho m¨¢s potentes. Su desventaja est¨¢ en el peso. Porque, como tienen que rodar ininterrumpidamente durante muchas horas -salvo brev¨ªsimas detenciones para repostar y, en todo caso, cambiar los neum¨¢ticos desgastados o los frenos ya in¨²tiles-, requieren una serie de elementos de los que se prescinde en las pruebas de velocidad.

M¨¢s velocidad

Todo ello hace que estas grandes m¨¢quinas no sean capaces de realizar los mismos tiempos que las m¨¢s ligeras y m¨¢s manejables, aunque menos potentes, motos de 500cc de la categor¨ªa reina de las carreras de velocidad. Llegan a velocidades punta m¨¢s elevadas -siempre en funci¨®n del circuito-, pero pierden algo de efectividad en las zonas m¨¢s tortuosas.Pero el esfuerzo de hombres y maquinas es enorme. Durante ocho horas de carrera al l¨ªmite, los pilotos tendr¨¢n que cambiar de marchas unas 12.000 veces, lo que supone otros tantos esfuerzos de apretar la maneta del embrague con la manos izquierda. Tendr¨¢n que frenar -como se frena en una carrera, es decir con cierta violencia- un m¨ªnimo de 2.500 veces.

Los ganadores, cuando termine la carrera a las 21 horas, habr¨¢n recorrido cerca de 300 vueltas -el c¨¢lculo es dif¨ªcil porque es la primera vez que se disputa esta carrera en el Jarama-, es decir unos 1.000 kil¨®metros. Pese a los cuidados de los masajistas y a los descansos peri¨®dicos -corren dos pilotos por cada moto-, el desgastos f¨ªsico y ps¨ªquico, no s¨®lo de los ganadores sino de todos los que terminen la carrera, ser¨¢ muy grande. Pero su descanso tendr¨¢ que esperar un buen rato. Porque, al t¨¦rmino de la carrera, comenzar¨¢ su actuaci¨®n Bar¨®n Rojo, el grupo m¨¢s fuerte del rock duro espa?ol. Los 20.000 watios de su equipo de sonido y la marcha de este grupo musical ser¨¢n incompatibles con el descanso, por bien ganado que lo tengan los pilotos.