Aplastante victoria de Alain Prost en Silverstone

El franc¨¦s Alain Prost, primer piloto de la escuder¨ªa Renault, gan¨® ayer el Gran Premio de Gran Breta?a de F¨®rmula 1, seg¨²n informan las agencias de Prensa. La tercera victoria en esta temporada del franc¨¦s le permite destacarse en cabeza de la clasificaci¨®n del Mundial. En un circuito tan r¨¢pido como el de Silverstone, la ventaja de los motores turboalimentados fue incontestable. Los Turbo aguantaron el esfuerzo y dominaron a placer. Los cinco primeros clasificados -Prost, Piquet, Tambay, Mansell y Arnoux- utilizaron este tipo de mec¨¢nicas, relegando al sexto lugar a Lauda, primero con motor convencional.El campe¨®n del mundo, Keke Rosberg, no tuvo una buena actuaci¨®n y termin¨® perdido en la clasificaci¨®n final. En los casi cinco kil¨®metros de longitud del circuito de Silverstone s¨®lo hay siete curvas y una chicane, enlazadas por tramos rectil¨ªneos.

En esas condiciones, los coches con motor turboalimentado no ten¨ªan competencia en los de admisi¨®n convencional. El finland¨¦s Keke Rosberg, actual campe¨®n del mundo y hombre que suele encabezar los coches con mec¨¢nicas tradicionales -mezcl¨¢ndose, adem¨¢s, entre los m¨¢s potentes-, ced¨ªa en cada vuelta casi cuatro segundos con respecto al franc¨¦s Alain Prost, l¨ªder de la carrera. Una desventaja enorme, mayor incluso de la que suele haber entre el primero y el ¨²ltimo clasificado en la parrilla de una carrera normaL

Perdido el atractivo de la frecuente lucha de Rosberg, en inferioridad de condiciones, contra los coches con Turbo, el inter¨¦s se centr¨® en el duelo entre los pilotos de Ferrari, Reanult y Brabliam.

En los primeros compases de la carrera, despu¨¦s de un dominio inicial de los Ferrari y de la desapancion de Cheever, Patrese, De Angelis y algunos otros, qued¨® clara la superioridad manifiesta del Renault de Alain Prost. Tras unas vueltas de pugna con Tambay por el primer puesto, el piloto de Ferrari no pudo sostener el acoso y acab¨® por ceder el paso abiertamente -luego hizo lo mismo con Piquet-

Las ¨²nicas posibilidades de alteraci¨®n en la clasificaci¨®n eran la de que la fragilidad de los motores turbo alimentados, incrementada por el fuerte calor reinante, forzase a algunos al abandono, o que los mec¨¢nicos cometiesen un error en el repostaje a mitad de carrera. Pero los Turbo, cada d¨ªa m¨¢s robustos, resistieron el esfuerzo mec¨¢nico y el calor sin tener que renunciar a su superior potencia, y la carrera no se alter¨® pr¨¢cticamente nada hasta el final. Ala¨ªn Prost rod¨® sin problemas hasta llevar su Renault a la victoria.

Por otra parte, tampoco en los repostajes hubo fallos que modificaran la clasificaci¨®n. Solamente p¨¦rdidas o ganancias de algunos segundos. Ni siquiera el haber consumido s¨®lo poco m¨¢s de 12 segundos en cambiar las cuatro ruedas y repostar 100 litros de gasolina le sirvi¨® a Piquet para alcanzar a Prost -dos segundos m¨¢s lento-.

Despu¨¦s de esta prueba, novena del Mundial, Alain Prost encabeza la clasificaci¨®n con 39 puntos, seguido por Nelson Piquet con 33 y Patrick Tambay con 31. El cuarto, Keke Rosberg, con 25 puntos, est¨¢ ya muy descolgado. Ren¨¦ Amoux, quinto, est¨¢ a 20 puntos de Prost.