La ausencia de Lazzarini entrega el t¨ªtulo a ?ngel Nieto

El gran rival de ?ngel Nieto para el t¨ªtulo mundial de la categor¨ªa de 125cc, el italiano Eugenio Lazzarini, no tomar¨¢ parte en la carrera de hoy, seg¨²n informan las agencias de Prensa. Lazzarini, pese a no haberse fracturado el cr¨¢neo como se temi¨® instantes despu¨¦s de su ca¨ªda en los entrenamientos de Silverstone, necesitar¨¢ unos d¨ªas de reposo absoluto y no estar¨¢ en condiciones de correr hoy. Esa circunstancia convierte a ?ngel Nieto casi en campe¨®n del mundo, puesto que el espa?ol s¨®lo necesita terminar entre los tres primeros para conquistar su duod¨¦cimo t¨ªtulo mundial. En 500cc, los norteamericanos Freddie Spencer y Kenny Roberts juegan su antepen¨²ltima baza por un t¨ªtulo m¨¢s disputado que nunca.

La ausencia de Lazzarini, compa?ero de equipo de ?ngel Nieto en la escuder¨ªa Garelli, permitir¨¢ al espa?ol plantear la carrera de hoy con total comodidad. El piloto espa?ol s¨®lo necesita terminar entre los tres primeros para conquistar su sexto campeonato del mundo de la categor¨ªa de 125cc y duod¨¦cimo en el total de su historial deportivo -los otros seis son de 50cc-.Teniendo en cuenta que el m¨¢ximo rival de ?ngel Nieto a lo largo de esta temporada -salvo el comienzo- ha sido su propio compa?ero de equipo, que disfruta de igualdad de trato con respecto al espa?ol y de libertad absoluta para batirle si puede hacerlo, terminar entre los tres primeros en la carrera de hoy es una empresa sumamente sencilla para Nieto.

Tan sencilla, que en esa enorme facilidad puede estar la clave de un posible -aunque improbable- fracaso del zamorano recriado en Vallecas. Porque, si se conf¨ªa, el espa?ol puede verse superado por el italiano Pier Paolo Bianchi, tres veces campe¨®n del mundo, piloto veterano y muy experimentado que, adem¨¢s, mantiene desde hace mucho tiempo un contencioso con ?ngel Nieto. De confiarse el espa?ol, la t¨¢ctica de Bianchi podr¨ªa ser intentar ponerle nervioso para forzar cualquier fallo o distracci¨®n, de graves consecuencias en un circuito como el brit¨¢nico de Silverstone, donde se rueda casi siempre por encima de 200 kil¨®metros por hora.

Otro rival de Nieto en la carrera de hoy si el espa?ol baja su ritmo ser¨¢ el suizo Bruno Kneubuhler, que cuenta con una moto casi tan potente y r¨¢pida como la Garelli. Ricardo Tormo, por su parte, a¨²n con la moral recuperada, no tiene ni la moto ni las caracter¨ªsticas de Nieto. Adem¨¢s, normalizadas sus relaciones con el campe¨®n, no querr¨¢ estropearle lo que puede ser un d¨ªa de fiesta para ¨¦l.

Emocionante duelo en 500 cc

En la categor¨ªa reina, la de 500cc, el duelo debe centrarse entre los norteamericanos Freddie Spencer y Kenny Roberts. A falta de tres carreras para que termine la temporada, el jovenc¨ªsimo Spencer aventaja en cinco puntos al Marciano, que quiere retirarse al final de la temporada, pero con el t¨ªtulo de campe¨®n del mundo en su poder.En el circuito de Silverstone, pese a la nueva chicane -una especie de zigzag para obligar a reducir sensiblemente la velocidad-, las motos de 500cc giran a un promedio superior a 200 kil¨®metros por hora. Eso supone tomar casi todas las curvas -siete- del circuito brit¨¢nico pr¨¢cticamente a 300 kil¨®metros por hora. En esas condiciones, la remozada Yamaha de Kenny Roberts, m¨¢s eficaz en los trazados r¨¢pidos que la Honda de Freddie Spencer, debe imponerse. Silverstone es, precisamente, el circuito m¨¢s favorable para Roberts, mientras Anderstorp -en Suecia-e Imola -en San Marino, Italia- est¨¢n m¨¢s equilibrados o, quiz¨¢s, son ligeramente favorables a Spencer. Una victoria de Kenny Roberts, con Freddie Spencer tras ¨¦l, mantendr¨ªa a este ¨²ltimo en cabeza del campeonato, aunque ¨²nicamente con dos puntos de ventaja.