Renfe y los 'piratas'

En relaci¨®n con la carta aparecida en EL PAIS de 24 de agosto, bajo el t¨ªtulo de Autobuses piratas, los firmantes hacen una serie de objeciones negativas al nuevo servicio de autobuses Madrid-Barcelona, que ha sustituido al dado por una empresa de autocares que vino desarrollando durante nueve a?os de manera ilegal hasta el pasado d¨ªa 11 de julio del presente afio. Quisiera manifestar y aclarar los siguientes extremos:1. En la citada carta se afirma que Renfe tiene el monopolio de los viajes, y se pregunta qu¨¦ es lo que pinta la Renfe en un servicio por carretera, teniendo en cuenta que al no disponer de autocares suficientes propios los debe fletar a compa?¨ªas particulares.

A tales afirmaciones quiero decir que Renfe tiene concedida la autorizaci¨®n del servicio por carretera Madrid-Barcelona, en virtud de la legislaci¨®n vigente, por su condici¨®n de empresa transport¨ªsta por carretera adem¨¢s de serlo por ferrocarril, y que tiene los autobuses suficientes (es la empresa de transportes por carretera con m¨¢s parque de toda Espa?a) para la realizaci¨®n del servicio. El hecho de que junto a sus autobuses hagan la l¨ªnea otros de empresa privadas obedece ¨²nica y excl¨²sivamente a la pol¨ªtica ministerial de dar cabida y apoyo a las empresas del sector.

2. No es cierto que el viaje Madrid-Barcelona, o viceversa, haya aumentado de 1.300 a 1.800 pese tas, la verdad que la subida ha sido de 1.500 a 1.800, debido, en parte, a la inclusi¨®n del seguro obligatorio de viajeros que antes no se ten¨ªa y, en parte, a la aplicaci¨®n correcta de un c¨¢lculo de costes que evite la descapitalizaci¨®n de las empresas.

3. Manifiestan los firmantes de la carta que con la empresa ilegal "el billete se podr¨ªa comprar con unos minutos de antelaci¨®n y ahora debe adquirirse, incluso, unos d¨ªas antes, por si las moscas". No se por qu¨¦ se extra?an de ello. ?No es mejor tener la segaridad de que tienen billete que ir a ver si hay? ?No es m¨¢s normal saber de antemano los d¨ªas y las horas exactas de salida y de lleg¨¢da que esperar, a veces, antes a que el autob¨²s se llenase para salir?

Finalmente, quisiera manifestar a los firmantes de la carta, que califican de razonable la pol¨ªtica que este ministerio lleva contra la ilegalidad y el clandestinaje en el transporte, que ir a la regulaci¨®n y clarificaci¨®n del sector transporte no tiene por qu¨¦ ir en perjuicio del ciudadano. Lo verdaderamente da?ino para todos los espa?oles es que en nuestro pa¨ªs casi un 30% de los transportistas de mercanc¨ªas y viajeros operen ilegalmente. / Director de los Servicios Informativos del Ministerio de Transportes, Turismo y Comunicaciones.