Fuerte descenso de las inversiones en carreteras hasta junio
La licitaci¨®n p¨²blica para obras de construcci¨®n, conservaci¨®n o mejora de carreteras ha descendido en la primera mitad de este a?o un 35% con respecto a igual per¨ªodo de 1983, pese a que el presupuesto destinado a tal fin para 1984 -unos 118.000 millones de pesetas- supone un incremento del 25% respecto al de 1984. Los datos fueron facilitados ayer por la Asociaci¨®n Espa?ola de la Carretera.El presidente de la asociaci¨®n, Manuel Vel¨¢zquez, dijo que "un a?o que pod¨ªa ser bueno para la carretera amenaza as¨ª con ser malo". Agreg¨® que, si bien el Ministerio de Obras P¨²blicas y Urbanismo se muestra dispuesto a realizar las inversiones previstas (55.000 millones de pesetas en la red de inter¨¦s general), ocurre que las competencias sobre el 80% de las carreteras han pasado a las autonom¨ªas y en ¨¦stas es muy lenta la ejecuci¨®n, salvo en el Pa¨ªs Vasco.
Seg¨²n Manuel Vel¨¢zquez, el mal estado de conservaci¨®n de las carreteras cuesta anualmente a la econom¨ªa nacional unos 200.000 millones de pesetas, entre p¨¦rdidas de combustible, retrasos en el transporte de mercanc¨ªas, accidentes (un 20% se atribuyen a dicha causa), etc¨¦tera. Por el contrario, los impuestos que el sector p¨²blico recaudar¨¢ de la carretera ascender¨¢n este a?o a 517.000 millones de pesetas, de los cuales 380.000 corresponden a gasolinas y gas¨®leos, 73.000 a impuesto de lujo en la adquisici¨®n de coches y recambios, 40.000 en el impuesto de tr¨¢fico de empresas, 17.000 en el impuesto municipal de circulaci¨®n y 7.000 millones de pesetas en el impuesto sobre transmisiones de veh¨ªculos usados.
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