El estudio del Instituto de Transportes sobre el cierre de las l¨ªneas ferroviarias no es v¨¢lido, seg¨²n la Generalitat

Xavier Bigat¨¢, conseller de Obras P¨²blicas y Pol¨ªtica Territorial de la Generalitat, afirm¨® ayer que el estudio del Instituto Espa?ol de Transportes y Comunicaciones (IETC) sobre la viabilidad de las l¨ªneas f¨¦rreas amenazadas de supresi¨®n por el contrato-programa de Renfe, "no es un elemento v¨¢lido para la adopci¨®n de la decisi¨®n de cierre de los tramos catalanes, ya que subestima los aspectos socioecon¨®micos y territoriales y favorece la alternativa de supresi¨®n, por sus efectos ventajosos en lo presupuestario".

La afirmaci¨®n fue hecha durante la presentaci¨®n a los alcaldes de las comarcas afectadas por la supresi¨®n de las l¨ªneas de La Pobla y Puigcerd¨¢ de un estudio comparado de los informes realizados por la Generalitat y por el IETC.

Para la Generalitat, el informe encargado al Instituto por el propio Ministerio de Transportes y Comunicaciones incumple una de las cl¨¢usulas del contrato-programa de Renfe, en la que se se?alaba la necesidad de efectuar "un estudio econ¨®mico y social de las l¨ªneas con el fin de disponer de los elementos pertinentes para una adecuada decisi¨®n". "Pero", asegur¨® Bigat¨¢, "el estudio del IETC no es un estudio econ¨®mico-social, ya que no trasciende de los datos financieros y no aporta ninguna novedad rese?able y tampoco formula unas alternativas consistentes y aplicables".