Sovi¨¦ticos y norteamericanos, atracci¨®n de la Vuelta

El r¨¦cord de participaci¨®n, con 170 corredores y 17 equipos, entre ellos uno profesional norteamericano, y los te¨®ricamente aficionados de la URSS y Colombia, lo que le dar¨¢ por primera vez el car¨¢cter abierto; la dureza del trazado, con 3.484 kil¨®metros y 37 puertos de monta?a; el final, que despu¨¦s de muchos a?os no ser¨¢ en Madrid, por donde no pasar¨¢ siquiera, y la instauraci¨®n de dos premios en homenaje y recuerdo al malogrado Alberto Fern¨¢ndez, son algunas de las principales novedades de la pr¨®xima edici¨®n de la Vuelta Ciclista a Espa?a, que se desarrollar¨¢ desde el 23 de abril hasta el 12 de mayo.

La ronda constar¨¢ de 19 etapas y tendr¨¢, adem¨¢s de los datos cita dos, 38 metas volantes, 38 sprints especiales, 63 kil¨®metros contrarreloj y 20 controles de avitualla miento. El presupuesto supera los 220 millones de pesetas. De los 17 equipos inscritos, siete son espa?oles (Zor, Hueso, Reynolds, Orbea, Kelme, Dormil¨®n y Teka), dos respaldados por firmas hispanas, pero inscritos en otras federaciones (Kas y Fagor), y ocho extranjeros: Peugeot (Francia), Safir (B¨¦lgica), Panasonic (Holanda), Biancciori (Italia), Trinaranjus (Portugal), Pilas Varta (Colombia), Xerox Filadelfia (Estados Unidos) y la se lecci¨®n de la URSS. Los sovi¨¦ticos, junto al Xerox americano, y a los colombianos del Pilas Varta, pondr¨¢n la nota ex¨®tica en una prueba que tiene como principales favoritos al irland¨¦s Sean Kelly, a su compa?ero en las filas del Kas, Caritoux, vencedor en la pasada edici¨®n; a Wijnen, enrolado en el Panasonic de Peter Post; al italiano Baronchelli; al colombiano Herrera, gran atracci¨®n en las escaladas, y a las principales figuras espa?olas: Arroyo, Mu?oz, Delgado, Gorospe, Rup¨¦rez y Belda, entre otros.

El trazado de la Vuelta 85 ha sido considerado como el m¨¢s duro de los recorridos hasta ahora. Tras el pr¨®logo individual, los corredores tendr¨¢n cinco etapas sin excesivas dificultades (desde Valladolid a Oviedo s¨®lo hay ocho puertos de tercera), antes de afrontar el recorrido que concluye en los lagos de Covadonga, puerto de primera categor¨ªa y que tiene, adem¨¢s, uno de primera, otro de segunda y dos de tercera.

La siguiente etapa tambi¨¦n acaba en una cima de primera, el alto de Camp¨®o, despu¨¦s de un dur¨ªsimo trazado por la cordillera cant¨¢brica. La novena etapa finalizar¨¢ asimismo en una altura de la m¨¢xima categor¨ªa, el balneario de Panticosa, para entrar posteriormente en los Pirineos, donde se librar¨¢n cuatro etapas, incluida la fuerte cronoescalada (16 kil¨®metros) a Pal, que se llamar¨¢, como todos los techos futuros de cada edici¨®n, cima Alberto Fern¨¢ndez, al estilo de la cima Coppi del Giro.

Despu¨¦s de la mayor neutralizaci¨®n habida hasta ahora en la historia de la vuelta, entre Barcelona y Valencia, transcurrir¨¢n tres etapas llanas por tierras levantinas y manchegas antes de la contrarreloj individual de 42 kil¨®metros, que se desarrollar¨¢ en Alcal¨¢ de Henares. El casi obligado paso por los tres puertos de primera (Morcuera, Cotos, y Alto de los Leones) en la sierra madrile?o-segoviana dar¨¢ paso a la etapa final con llegada -y esta es otra de las grandes novedades de la prueba- a Salamanca. Madrid no recibir¨¢ la vuelta.

Peatones en los lagos

Respecto a la sexta etapa, que finalizar¨¢ en los Lagos de Covadonga, los aficionados que quieran presenciar en directo su final tendr¨¢n que llegar hasta la meta a pie, seg¨²n informa Mario Bango desde Oviedo. ?ste fue el acuerdo m¨¢s importante tomado ayer por el Patronato del Parque Nacional de Covadonga para permitir que la etapa finalice, como en los a?os anteriores, en los lagos. Dicho acuerdo, que fue un¨¢nime, ser¨¢ elevado a la direcci¨®n general de ICONA, que con toda seguridad aceptar¨¢ la propuesta. Al mismo tiempo, se cre¨® una comisi¨®n de vigilancia para que se cumplan todas las exigencias impuestas por el patronato para permitir el final de la etapa.

Adem¨¢s de prohibir el tr¨¢fico de veh¨ªculos para subir desde la bas¨ªlica de Covadonga a los lagos, unos 13 kil¨®metros, 24 horas antes de la prueba, se pide que no suba tampoco la caravana publicitaria y que las credenciales para permitir el paso las otorgue el parque nacional. En la propuesta aprobada, se incluye el compromiso del ayuntamiento de Cangas de On¨ªs para limpiar a fondo las zonas afectadas del parque en un plazo m¨¢ximo de una semana despu¨¦s de celebrada la prueba.

Las etapas

D¨ªa 23: Pr¨®logo: Valladolid-VaBadolid, contrarreloj, 5,600 kil¨®metros. 24: 1? etapa: Valladolid-Zamora, 183. 25: 2?: Zamora-Orense, 262. 26: 3?: Orense-Santiago de Compostela, 177. 27: 4? SantiagoLugo, 162. 28: 5? Lugo-Oviedo, 238. 29: 6?: Oviedo-Lagos de Covadonga, 145. 30: 7?: Cangas de On¨ªs-Alto de Campoo, 194. 1: 8?: Aguilar de Campoo-Logro?o, 229. 2: 9?: Logro?o-Panticosa, 253. 3: 10?: Sabi?¨¢nigo- Tremp, 209. 4: 11?: Tremp-Andorra, 124. 5: 12?: Andorra-estaci¨®n Pal, contrarrelej, 16. 6. 13: Andorra-San Quirze del Vall¨¦s, 162. 7: 14: Valencia-Benidorm, 201. 8: 15?: Benidorm-Albacete, 208. 9: 16?: Albacete-Alcal¨¢ de Henares, 252. 10: 17?: Alcal¨¢Alcal¨¢, contrarreloj, 42. 11: 18?: Alcal¨¢-Segovia, 200.12. 19?: Segovia-Salamanca, 175.