100 d¨ªas de presiones para una crisis
La crisis de la compa?¨ªa Westland se ha acelerado en los ultimos 100 d¨ªas por sus implicaciones pol¨ªticas, aunque financieramente ven¨ªa de lejos, como lo ponen en evidencia los 98,7 millones de libras (casi 22.000 milones de pesetas) de p¨¦rdidas en el a?o que acaba de concluir y el endeudamiento de 80 millones de libras ( 17.600 millones de pesetas).
L¨¢ cronolog¨ªa de los principales hitos en los ¨²ltimos 100 d¨ªas de maniobras y presiones es la siguiente:
29 de septiembre de 1985. El constructor norteamericano de helic¨®petros Sikorsky, junto con la compa?¨ªa italiana Fiat, propone la compra del 29,9% del capital de Westland.
29 de noviembre. Primera reuni¨®n en Londres de los fabricantes aeron¨¢uticos europeos -los brit¨¢nicos General Electric y British Aerospace, el germano Messerschmitt-Boelkow-Blohm, el italiano Augusta y el franc¨¦s Aeroespatiale-, convocados por el secretario de Defensa brit¨¢nico, Michael Heseltine.
4 de diciembre. Westland anuncia la supresi¨®n de 750 puestos de trabajo de un total de 11.000.
14 de diciembre. El Consejo de Administraci¨®n de Westiand acepta la oferta de Sikorsky y Fiat. Heseltine manifiesta p¨²blicamnete su desagrado.
16 de diciembre. El secretario de Comercio e Industria, Leon Brittan, anuncia que el Gobierno brit¨¢nico no va a intervenir en el caso Westland.
17 de diciembre. La primera ministra, Margaret Thatcher, declara que la elecci¨®n de socio corresponde exclusivamente a la direcci¨®n de Westiand, a sus accionistas y a sus bancos acreedores.
Carrera de ofertas
19 de diciembre. Se conocen los detalles de la oferta norteamericano-italiana: una inyecci¨®n de capital de 72,2 millones de libras, un mill¨®n de horas de trabajo en los pr¨®ximos tres a?os y la contrucci¨®n bajo licencia del Black Hawk (Halc¨®n Negro), de Sikorsky, por Westland. Publicaci¨®n de los resultados de Westland para el ejercicio de 1985: 98,7 millones de libras de p¨¦rdidas y deudas por valor de otros 80 millones.20 de diciembre. Se realiza la oferta del consorcio europeo: 73,1 millones de libras, 1,8 millones de horas de trabajo para los tres a?os venideros y la participaci¨®n de Westiand en el proyecto de construcci¨®n de tres helic¨®pteros europeos.
2 de enero de 1986. Margaret Thatcher asegura que su Gobierno tratar¨¢ de impedir que la eventual aceptaci¨®n de la oferta de Sikorsky-Fiat suponga la salida de Westland de otros proyectos de fabricaci¨®n paneuropeos.
3 de enero. Heseltine advierte a Westland que el Gobierno no tiene ninguna intenci¨®n de adquirir los helic¨®pteros Black Hawk.
6 de enero. Sikorsky-Fiat mejora su oferta: 74 millones de libras y dos millones de horas de trabajo en cinco a?os.
7 de enero. El consorcio europeo modifica al alza sus pretensioneg: 75 millones de libras. Tambi¨¦n decide dirigirse directamente a los accionistas de Westland.
9 de enero. Dimite el secretario de Defensa, Michael Heseltine, y le sustituye George Younger.
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