160 equipos inician hoy el Rally de Montecarlo

Cinco constructores, entre ellos la novedad de Citro?n, se lanzar¨¢n hoy a la caza del t¨ªtulo mundial de rallies de 1986 e intentar¨¢n empezar con la victoria en la prueba m¨¢s prestigiosa de la especialidad, el Rally de Montecarlo. Peugeot, Lancia, Audi, Citro?n y Austin-Rover lo tienen todo a punto. Trece equipos salen hoy de Barcelona.

Los 160 equipos participantes llegar¨¢n a Montecarlo procedentes de Barcelona (1.119 kil¨®metros), Par¨ªs (892 kil¨®metros), Lausana (1.052 kil¨®metros), Dimonte-Carlo (908 kil¨®metros), Ibad Homburg (935 kil¨®metros) y Sestriere (977 kil¨®metros). Todos ellos deber¨¢n llegar a Aix-les-Bains, sureste de Francia, antes de las seis de la madrugada de ma?ana. Cinco horas despu¨¦s les esperan 3.012 kil¨®metros, entre el 19 y 24 de este mes, de los cuales 881 se r¨¢n cronometrados, con un total de 36 pruebas especiales.Jean Todt, director deportivo de Peugeot, ganadora del t¨ªtulo mundial en 1985, espera que el rally se desarrolle con mucha nieve, para evitar as¨ª problemas de elecci¨®n de neum¨¢ticos, el permanente rompe cabezas de pilotos y t¨¦cnicos.

El responsable de Peugeot no oculta sus dudas respecto al nuevo piloto de la marca, el finland¨¦s Juha Kukkanen, que aunque novato con una m¨¢quina del grupo B de tracci¨®n integral, se muestra confiado: "Pese a mi poca adaptaci¨®n espero tener suerte". Su compatriota, compa?ero de equipo y campe¨®n del mundo la temporada pasada, Tino Salonen, se declara tranquilo. El equipo favorito se completa con los franceses Bruno Saby y Mich¨¦le Mouton, la muchacha que se codea con los mejores pilotos del mundo.

En los cuarteles generales de la competencia, principalmente Audi, campe¨®n en 1983 con Mikkola y en 1984 con Steve Blomquist, el af¨¢n de venganza es grande y el Sport Quattro de seis velocidades est¨¢ totalmente a punto en manos de Walter Rohi, cu¨¢druple vencedor de la prueba, y Mikkoia. "Nos gustan los combates dif¨ªcilles, y siempre queremos estar en el primer lugar", dice el nuevo director de competici¨®n del equipo, Herwart Kreiner.

En Lancia el primer piloto, el finland¨¦s Markku Alen, rechaza por su lado una pista con mucha nieve para su nuevo Delta- S-4, ganador del RAC ingl¨¦s "porque a pesar del buen resultado de los Pirelli el reglamento sobre clavos es insuficiente" en el Montecarlo.

Por su parte, Guy Verrier, director deportivo de Citra?n, a pesar de cierta improvisaci¨®n, espera que los buenos resultados del BX 4TC en el Rally de Gran Breta?a se confirmen con Jean Claude Andruet y Philippe Wambergue. Austin-Rover presenta su MG Metro 6R4, tercero en el Rally del RAC a pesar de sus 400 caballos y motor atmosf¨¦rico; sus pilotos, Tony Pond y Malcolm Wilson, es peran que nieve y curvas cerradas ayuden a sus m¨¢quinas.

Barcelona

Por cuarto a?o consecutivo, Barcelona ser¨¢ punto de partida de uno de los itinerarios. Hoy tomar¨¢n la salida 13 equipos: 12, S. Servi¨¢ J. Sabater, Lancia Rally; 37, J. I-Sunsundegui-S¨¢enz de Buruaga, Lancia Delta S-4; 59, G. Cedo A. Dessens, Talbot Samba; 69, .D. Landon-Y.Constans, R-5 Alpine TB; 75, F. Pages-Ph. Micheletti, Fiat Uno TB; 78, Ch. Soureillat J. Patrick, Peugeot 205; 101, J. Ch. Lafon-del Nicolon, Talbol Samba; 140, T. Breiner-J. L. Cherbland, V. W. Golf GTI 16; 155, A. Bizzarilli-Ch. Girard, V. W. Golf GTI 18; 157, J. Richaud-M. Moulin, V. W. Golf GTI 18; 171, J. F. Dauteheribes-J. L. Devrise, Talbot Samba; 173, S. Barandon-R. Alemany, Renault 11 TB; 175; B.'Zonta-A. Cavin, Peugeot 205 GTI.