El espa?ol P¨¦rez-Sala correr¨¢ las dos ¨²ltimas pruebas del Mundial de F¨®rmula 1
El piloto espa?ol Luis P¨¦rez-Sala correr¨¢ las dos ¨²ltimas pruebas del Campeonato del Mundo de F¨®rmula 1 al haber llegado a un acuerdo econ¨®mico su patrocinador, Campsa, con el propietario de la escuder¨ªa Zakspeed, el alem¨¢n occidental Erik Zakowski. La primera de las dos carreras se disputar¨¢ en M¨¦xico el pr¨®ximo d¨ªa 12 de octubre, justamente una semana despu¨¦s de la del campeonato de F¨®rmula 3.000 en el Jarama madrile?o, en el que el espa?ol figura en tercera posici¨®n de la clasificaci¨®n general. La otra ser¨¢ en Australia el pr¨®ximo d¨ªa 26. El espa?ol sustituir¨¢ al holand¨¦s Rothengatter.
La brillante actuaci¨®n del piloto espa?ol en la F¨®rmula 3.000, antesala de la, categor¨ªa reina -se disputa con monoplazas sensiblemente parecidos a los de F¨®rmula 1-, hizo que el promotor brasile?o Domingo Piedade -manager de varios pilotos del circo- llamara con urgencia el pasado lunes a P¨¦rez-Sala para que ¨¦ste acudiera al circuito portugu¨¦s de Estoril a fin de realizar unos ensayos privados.P¨¦rez-Sala rod¨® en el circuito de Estoril solamente unas vueltas. No se trataba de contrastar la calidad del piloto, previamente demostrada durante esta temporada en la F¨®rmula 3.000, en la que el espa?ol consigui¨® dos victorias y varias buenas clasificaciones, que le auparon hasta el tercer lugar de la clasificaci¨®n del campeonato, con posibilidades de mejorar a¨²n en la ¨²ltima prueba, el pr¨®ximo domingo en el Jarama. El objetivo de Piedade y Zakowski era comprobar la adaptaci¨®n del espa?ol a su posible nueva montura y sentar las bases del acuerdo econ¨®mico.
El pasado martes, en el circuito de Estoril, el joven piloto espa?ol, en s¨®lo unas vueltas, no s¨®lo evidenci¨® su adaptaci¨®n, sino que, adem¨¢s, consigui¨® unos registros suficientemente significativos. Las referencias de la carrera disputada dos d¨ªas antes estaban le, bastante frescas como para comprobar que los tiempos del espa?ol, mejorados vuelta a vuelta, comenzaban a aproximarse a los que hab¨ªan registrado 48 horas antes los dos pilotos oficiales de la escuder¨ªa, el brit¨¢nico Jonathan Palmer -con cuatro temporadas en la F¨®rmula 1 y casi 40 carreras disputadas-, y el holand¨¦s Huub Rothengatter -con tres a?os de experiencia y m¨¢s de 20 carreras en su haber- Los responsables del equipo Zakspeed, satisfechos con las pruebas, mandaron detenerse al piloto espa?ol para evitar que, a la vista de los tiempos que iban mostr¨¢ndole con la pancarta desde los talleres, ¨¦ste se sintiera excesivamente estimulado y llegara a forzar m¨¢s de lo deseable y asumir riesgos in¨²tiles.
El propietario de la escuder¨ªa Zakspeed hizo entonces una oferta a P¨¦rez-Sala. El espa?ol podr¨ªa sustituir al holand¨¦s Rothengatter siempre que aportara 20 millones de pesetas. La cifra -siempre negociable- pod¨ªa considerarse como casi simb¨®lica, teniendo en cuenta el dinero que se maneja en esta competici¨®n, en la que el coste de una escuder¨ªa supera los 1.000 millones de pesetas por temporada. Asi mismo, la cantidad era reducida comparada con el presupuesto de la temporada del espa?ol en la F¨®rmula 3.000. La empresa espa?ola Campsa, por s¨®lo un poco m¨¢s de lo que ha invertido en la carrera deportiva de Luis P¨¦rez-Sala, pod¨ªa conseguir su prop¨®sito de llevar a un piloto espa?ol hasta la F¨®rmula 1.
Sin embargo, la primera respuesta de Campsa fue negativa. Seg¨²n portavoces de la misma, sus presupuestos estaban agotados. Pero unas negociaciones positeriores con otras firmas espa?olas, para una posible colaboraci¨®n con Campsa en el objetivo de llevar a un espa?ol, por m¨¦ritos propios, hasta la cima de la competici¨®n automovil¨ªstica al m¨¢s alto nivel, y otras paralelas con Erik Zakowski permitieron que el proyecto de que Luis P¨¦rez-Sala tenga acceso al circo de la F¨®rmula 1 sea ya un hecho.
El espa?ol, que correr¨¢ en el Jarama en la F¨®rmula 3.000 este domingo, abdir¨¢ a M¨¦xico para correr el Mundial de F¨®rmula 1 una semana despu¨¦s y despu¨¦s correr¨¢ en Australia el d¨ªa 26.
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