Mansell supera a Piquet y a Senna en los ensayos del Gran Premio de Portugal
El piloto brit¨¢nico Nigel Mansell (Williams-Honda) consigui¨® ayer el mejor tiempo (1.17.951) en los primeros entrenamientos oficiales del Gran Premio de Portugal, que se disputa ma?ana en el circuito de Estoril. El motor Moderni del Minardi del espa?ol Adri¨¢n Campos se rompi¨® en las primeras vueltas, por lo que el piloto espa?ol s¨®lo pudo conseguir el 25? tiempo de estos primeros entrenamientos (1.24.822).
El tiempo de Mansell, que fue el ¨²nico piloto en rodar en 1.17, es inferior al 1.16.673 conseguido, el pasado a?o, por el brasile?o Ayrton Senna (Lotus), que consigui¨® la pole position (primer puesto en la parrilla de salida), por delante de Mansell. El brit¨¢nico super¨® ayer a su compa?ero de equipo, el brasile?o Nelson Piquet (1.18.164) y al propio Senna (1.18.382).Williams ha decidido instalar tambi¨¦n en el monoplaza de Mansell la nueva suspensi¨®n activa, que Piquet estren¨® en el Gran Premio de Italia con un espectacular triunfo por delante de Senna (Lotus). En aquella ocasi¨®n, el piloto brit¨¢nico aprovech¨® esta circunstancia para se?alar que "est¨¢ claro que el piloto n¨²mero uno es Piquet".
La situaci¨®n en el campeonato, d¨®nde Piquet aventaja a Senna con 14 puntos y a Mansell con 20, hace que la rivalidad aumente d¨ªa a d¨ªa. A todo ello hay que a?adir que, a partir de Portugal, los pilotos deber¨¢n descartar su peor resultado en el c¨®mputo general. Piquet, al igual que su compatriota, tiene dos ceros, pero Mansell totaliza cuatro, lo que le permitir¨¢ a?adir a su cuenta los cuatro mejores resultados de los pr¨®ximos cinco grandes premios.
Despu¨¦s de que las ¨²ltimas carreras se disputaran en circuitos r¨¢pidos -Silverstone (Mansell, Williams-Honda), Hockenheim (Piquet, Williams-Honda), Zeltweg (Mansefi, Williams-Honda) y Monza (Piquet, Williams-Honda)-, el Mundial se desarrollar¨¢ ahora en dos trazados sinuosos (Estoril y Jerez), donde la potencia de los motores Honda puede ser contrarrestada por la mejor, aerodin¨¢mica de otros b¨®lidos y donde monoplazas como los Ferrari o McLaren tendr¨¢n m¨¢s posibilidades.
La t¨¢ctica
Tanto en Portugal como en Espa?a, la media suele estar entre los 160 y 190 kil¨®metros por hora, cuando en Monza, por ejemplo, se rod¨® a m¨¢s de 230 kms / h. El Mundial se cerrar¨¢ en tres circuitos muy r¨¢pidos, como son los de M¨¦xico, Suzuka (Jap¨®n) y Adelaida (Australia).
Senna, uno de los hombres que acosa a Piquet, parece dispuesto a seguir con la t¨¢ctica de no cambiar neum¨¢ticos durante la carrera, tal y como hizo en Monza, donde perdi¨® el primer puesto al sufrir un despiste cuando intentaba superar, en las ¨²ltimas vueltas, a Piercarlo Ghinzani (LigierMegatron). "Creo que s¨®lo tengo posibilidades de ganar a los Williams si arriesgo con las gomas", ha comentado el piloto de Lotus.
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