La huelga de Renfe de ayer afect¨® a unas 100.000 personas

El comit¨¦ general de Renfe estudia la convocatoria de nuevas huelgas, que se sumar¨ªan a las ya previstas para los d¨ªas 7, 8 y 9 de enero, con el objetivo de presionar a la direcci¨®n a que negocie. La empresa y los sindicatos CC OO y UGT volvieron a ofrecer ayer cifras contradictorias de la repercusi¨®n de los paros que afectaron a unos 100.000 usuarios de cercan¨ªas. Adem¨¢s se anularon otros 10.000 billetes de largo recorrido.

La pr 5xima semana los representante3 de Comisiones Obreras propondr¨¢n nuevas convocatorias de huelga o, en su caso, ampliar a 24 horas los paros de tres horas previstos para el pr¨®ximo d¨ªa 8 de enero. Este conflicto se une a las dos jornadas ¨²e huelga convocadas para los d¨ªas 7 y 9 de enere, por el sindicato de maquinistas y ayudantes.El SEMAF se sum¨® al paro de ayer por las presiones recibidas de la empresa en la jornada de huelga del d¨ªa 22, a ra¨ªz de la cual la direcci¨®n de personal ha solicitado a las delegaciones informaci¨®n sobre los trabajadores que secundaron el paro.

En cuanto a la huelga de ayer, fuentes de la empresa ferroviaria aseguran que particip¨® en torno al 20% de los trabajadores, con una mayor incidencia en la zona de Sevilla, mientras que en Barcelona la repercusi¨®n fue s¨®lo del 15% Los usuarios m¨¢s afectados fueron los de cercan¨ªas, servicio que no pudieron utilizar unas 100.000 personas. En largo recorrido se anularon aproximadamentee 10.000 reservas.

Para Comisiones el paro fue secundado por el 70% de los ferroviarios, afectando especialmente la huelga a los talleres y con una repercusi¨®n algo menor, en torno al 50%, en las oficinas. Este sindicato asegura que la incidencia del conflicto de ayer fue similar a la del paro del pasado d¨ªa 18 y ha recopilado denuncias concretas sobre los trenes no incluidos en los servicios m¨ªnimos que se hicieron funcionar.

La otra central convocante, la UGT, asegura que alrededor del 58% de los ferroviarios no afectados por los servicios m¨ªnimos sigui¨® el paro.

Algunos incidentes

La direcci¨®n afirma que funcionaron m¨¢s trenes de los previstos, especialmente en los servicios de mercanc¨ªas no programados. La aplicaci¨®n del decreto de servicios m¨ªnimos dictado por el Ministerio de Transportes significaba la circulaci¨®n de 207 trenes, pero ayer circularon otros 152 m¨¢s.

Uno de los incidentes de la huelga consisti¨® en una falsa amenaza de bomba recibida en Vizcaya. Por otro lado, en el vest¨ªbulo de la estaci¨®n de Valladolid, donde se celebraba una asamblea de trabajadores en la que participaban unas 50 personas, hubo momentos de tensi¨®n cuando intentaban impedir la salida de un tren no incluido en los servicios esenciales, pero al final desistieron de su actitud y el convoy parti¨® con normalidad.

En M¨¢laga, unos 60 trabajadores de los talleres recorrieron los andenes de la estaci¨®n y ocuparon las v¨ªas para obstaculizar la salida de un tren de mercanc¨ªas con destino a Fuengirola. Despu¨¦s de 10 minutos se retiraron.

El objetivo de este conflicto es reclamar a la direcci¨®n de la empresa la creaci¨®n de alrededor de 5.000 nuevos empleos para cubrir las necesidades del servicio y terminar con los excesos de jornada, las horas extraordinarias y la supresi¨®n de los descansos.

Seg¨²n datos facilitados por el comit¨¦ general, en los ¨²ltimos cuatro a?os se ha reducido la plantilla en 15.000 trabajadores, a los que se suman 5.000 jubilaciones solicitadas en los meses de noviembre y diciembre, vacantes que no se han cubierto.

La UGT reclama adem¨¢s un incremento salarial para 1988 del 5,5% ya que considera que el 3,62% pactado por Comisiones Obreras en el convenio colectivo es totalmente insuficiente. Este sindicato justifica su petici¨®n en el incremento de productividad registrado en la empresa.

La federaci¨®n de transportes de UGT considera inadmisible y contraria al derecho de huelga la apertura de expedientes a maquinistas anunciada por Renfe.