Iberia redujo su endeudamiento en un 50%, y obtuvo unos beneficios de m¨¢s de 27.600 millones de pesetas

Iberia, la compa?¨ªa a¨¦rea de bandera espa?ola, alcanz¨® unos beneficios de explotaci¨®n de 27.656 millones de pesetas al t¨¦rmino de 1987, de acuerdo con los datos presentados por su presidente, Narc¨ªs Andreu, ante la junta general de accionistas celebrada ayer en Madrid. La compa?¨ªa, que iniciar¨¢ un proceso de privatizaci¨®n parcial en la segunda mitad de 1989, ha recortado en un 50% su endeudamiento y constituir¨¢ en los pr¨®ximos meses un comit¨¦ para hacer frente al desembolso de una parte de las deudas contra¨ªdas con la multimillonaria renovaci¨®n de su flota.

El cash flow (beneficios m¨¢s amortizaciones) se situ¨® al finalizar el a?o en un total de 43.200 millones de pesetas, acentu¨¢ndose la correcci¨®n en este ¨ªndice, tildada por Andreu como "el logro financiero m¨¢s importante de la sociedad en los ¨²ltimos dos a?os". Iberia ingres¨® algo m¨¢s de 305.000 millones durante 1987, alcanzando la mencionada cifra en sus resultados de explotaci¨®n, casi diez veces superior a la obtenida al t¨¦rmino de 1986. De acuerdo con los datos adelantados por Andreu, la evoluci¨®n de la compa?¨ªa durante el per¨ªodo enero-mayo de este a?o, adem¨¢s, arroja unos resultados positivos de 4.200 millones de pesetas, mejores en 6.000 millones a lo obtenido durante el mismo per¨ªodo de 1986. "No obstante, dada la estacionalidad de este negocio, los resultados de la compa?¨ªa no son extrapolables antes del mes de septiembre", seg¨²n el comentario del presidente de la sociedad. Iberia estudia la posibilidad de repartir un dividendo a cuenta a su accionista, el INI, hecho que no ocurre desde la pasada d¨¦cada. La evoluci¨®n favorable de los resultados de la sociedad se ha producido gracias a distintos factores. Entre ellos, la sociedad ha conseguido recortar en cinco puntos el gap entre la oferta -que se ha mantenido estable- y la demanda de servicios, optimizando la utilizaci¨®n de sus recursos. Otro cap¨ªtulo importante ha sido el recorte de gastos financieros, que ha llevado a Iberia a cerrar el a?o con un nivel de endeudamiento a medio y largo plazo de 48.800 millones de pesetas, casi la mitad de la cifra de compromisos que registraba en diciembre de 1986, seg¨²n la prolija explicaci¨®n facilitada por Andreu. La filial nacional de Iberia, Aviaco, termin¨® el a?o con unos beneficios de 1.600 millones de pesetas.Comit¨¦ de financiaci¨®n

Por otra parte, los responsables de Iberia perfilan la constituci¨®n de un comit¨¦ financiero para hacer frente al pago de los 120.000 millones de pesetas comprometidos con McDonnell Douglas y Airbus en el plan de renovaci¨®n de su flota. ?sta comisi¨®n, integrada por bancos espa?oles y extranjeros, actuar¨¢ como bal¨®n de ox¨ªgeno en la estructura financiera de la sociedad, que se ha planteado autofinanciar la operaci¨®n en al menos un 55%. Al cierre de 1987, el volumen de autofinanciaci¨®n de la empresa alcanzaba al 66%. Los nuevos aparatos de Iberia estar¨¢n disponibles a partir de 1989 (los MD-87), y de 1992 a 1995, entrar¨¢n en servicio los A-320 y A-340 de Airbus Industrie.A lo largo del pasado ejercicio, Iberia continu¨® con su programa de trasvase de l¨ªneas nacionales a Aviaco, que a su vez abandonar¨¢ poco a poco su participaci¨®n en el mercado charter en favor de la nueva Vuelos Internacionales de Vacaciones, SA (Viva), filial de Lufthansa y de la propia Iberia. Otra de las l¨ªneas estrat¨¦gicas de Iberia, la creaci¨®n de compa?¨ªas regionales aut¨®nomas, se inici¨® con la puesta en marcha de Binter Canarias, que opera en el archipi¨¦lago. Este programa continuar¨¢ en el plazo de dos o tres a?os con la constituci¨®n de dos sociedades que operen en la cuenca del Mediterr¨¢neo y en la cornisa cant¨¢brica, seg¨²n los planes marcados por Iberia.La salida a bolsa de la sociedad, sobre la que a¨²n no se han efectuado estudios definitivos, podr¨ªa concretarse a lo largo del segundo semestre de 1989 en un volumen de alrededor del 45% del capital. En este sentido falta por dibujar la operaci¨®n concreta desde el punto de vista financiero y la distribuci¨®n de paquetes de acciones por mercados. La salida de Iberia a los mercados de valores se producir¨ªa una vez logrados tres a?os consecutivos de beneficios y "despejado el horizonte" de la compa?¨ªa a medio plazo. "En mi opini¨®n", a?adi¨® Narc¨ªs Andreu ante un grupo de periodistas, "la sociedad ha de seguir teniendo mayor¨ªa p¨²blica durante unos a?os".