La CE valora positivamente el desmantelamiento del monopolio espa?ol de petroleos

El desmantelamiento del monopolio petrolero en Espa?a "est¨¢ en buen camino" y el Gobierno espa?ol se ha comprometido incluso a acelerarlo, seg¨²n inform¨® ayer la Comisi¨®n Europea al dar cuenta de la negociaci¨®n que el comisario encargado de velar por el respeto de la libre competencia, Peter Sutherland, ha llevado a cabo a lo largo de los dos ¨²ltimos a?os con el hasta ahora ministro de Industria, Luis Carlos Croissier. La supresi¨®n del actual sistema estar¨¢ terminada a finales de 1991.El ¨®rgano ejecutivo de la Comunidad Europea (CE) criticaba dos aspectos principales y otros cuatro secundarios del monopolio, seg¨²n se?al¨® uno de sus portavoces.

El mayor reparo puesto al sistema espa?ol era el mantenimiento por el Gobierno hasta el 1 de enero de 1990 de los derechos exclusivos sobre el comercio mayorista de fuel, gas¨®leo de calefacci¨®n y gases licuados de petr¨®leo. Sobre este punto, el Gobierno espa?ol ha aceptado que los distribuidores de productos importados puedan vender directamente a algunos grandes consumidores.

El segundo reproche efectuado a Luis Carlos Crossier se centraba en la distancia m¨ªnima exigida entre gasolineras, que dificultaba a nuevos operadores asentarse en Espa?a con perspectivas de rentabilidad. Esta diferencia quedaba zanjada a partir de la publicaci¨®n de un decreto-ley del mes pasado (EL PA?S, 18 de junio), que reduce a la mitad las distancias y da acceso prioritario a los nuevos puntos de venta a la red paralela; que competir¨¢ en condiciones de igualdad con la red estatal para instalarse en los lugares que ¨¦sta no ocup¨® en su d¨ªa. El reparto estar¨¢ vigilado por un comit¨¦ mixto creado ad hoc.

En este sentido, el entonces titular del Ministerio espa?ol de Industria y Energ¨ªa recordaba que la red de la Compa?¨ªa Arrendataria del Monopolio de Petr¨®leos, SA (CAMPSA) es muy deficiente, toda vez que mientras durante 1970-1986 las ventas de carburante crecieron un 235% y el parque automovil¨ªstico un 288%, el n¨²mero de surtidores s¨®lo aument¨® un 18%, de acuerdo con los datos estad¨ªsticos barajados por Croissier. "En el resto de Europa", a?ad¨ªa, "hay 1.184 puntos de venta por cada mill¨®n de veh¨ªculos frente a 415 en nuestro pa¨ªs".

Proporciones fijas

Los aspectos menores de la negociaci¨®n -que tambi¨¦n han quedado resueltos- conciernen a la supresi¨®n de la obligaci¨®n hecha a los nuevos distribuidores de vender gasolina y gas¨®leo en proporciones fijas, as¨ª como de instalarse simult¨¢neamente en tres zonas geogr¨¢ficas.

Las negociaciones establecidas entre Madrid y Bruselas han reducido finalmente esta exigencia a dos. La decisi¨®n pactada recoge, no obstante, un atenuante apreciable. Las tres cuartas partes de los puntos de venta abiertos por cada nuevo distribuidor podr¨¢n estar situados en zonas de fuerte consumo.

La Comisi¨®n ha obtenido adem¨¢s que las autorizaciones otorgadas a los distribuidores para ejercer su actividad sean v¨¢lidas por tres a?os.

El Gobierno espa?ol se ha comprometido ante el Ejecutivo de la Comunidad Europea a acabar en un plazo de aqu¨ª a tres a?os y medio con el actual sistema de los precios fijos, as¨ª como a mantener hasta entonces un nivel que permita la comercializaci¨®n de los productos importados con un margen aceptable de beneficios.