Museos y archivos de Amsterdam rememoran las tradiciones mar¨ªtimas

Un millar de embarcaciones peque?as y 16 naves de tres y cuatro m¨¢stiles surcar¨¢n el puerto y los canales de Amsterdam entre el 9 y el 14 de agosto en una suerte de desfile mar¨ªtimo que se celebra cada cinco a?os, desde 1975, bajo el nombre de Sail Amsterdam (Navegar por Amsterdam). Junto al espect¨¢culo n¨¢utico se montar¨¢n exposiciones en el Museo Tropical, el Archivo Municipal o en la sala de subastas Sotheby's, que rememorar¨¢n las tradiciones n¨¢uticas, o en la peque?a plaza de Y, donde la organizaci¨®n ecologista Greenpeace instalar¨¢ una lancha para informar sobre la contaminaci¨®n en el mar del Norte.

Los propios habitantes de la ciudad colaborar¨¢n en los festejos organizando una carrera de objetos flotantes de fabricaci¨®n casera, que, si bien nada tienen que ver con la navegaci¨®n cl¨¢sica, muestran el ingenio de sus dise?adores. En tierra Firme, Sall Amsterdam ofrece una de las panor¨¢micas sobre las tradiciones mar¨ªtimas m¨¢s completa de los ¨²ltimos a?os.Acuarelas y ¨®leos procedentes del Reino Unido, la Uni¨®n Sovi¨¦tica e incluso una versi¨®n polaca del arca de Noe, de 10 metros, se unir¨¢n a una bella muestra sobre la navegaci¨®n en los tr¨®picos organizada por dicho museo, que desarrolla la relaci¨®n ancestral del hombre y el mar.

Para esta exposici¨®n ha reunido m¨¢s de 40 modelos de naves, desde la m¨¢s antigua, una pieza egipcia que data de hace 4.000 a?os, hasta los barcos piratas o el empleado por el legendario Simbad el Marino en sus viajes a China.

Con la ayuda de valiosos barcos, a veces muy peque?os, el centro muestra la ventaja de ¨¢rabes y chinos sobre los europeos, que desarrollaron la navegaci¨®n con gran retraso.

Los primeros inventaron lavela triangular, y los chinos, el junco de bamb¨², el comp¨¢s magn¨¦tico, el tim¨®n y los barcos de varios palos.

Todas estas creaciones fueron introducidas en Europa hacia el siglo , XIII, en tiempos de Marco Polo. Hasta que se dedic¨® de lleno a la agricultura, China tambi¨¦n contaba con el buque almirante de mayor envergadura. el Zhengho, un ejemplar de 50 metros y cinco veces el volumen de la Santa,Mar¨ªa de Crist¨®bal Col¨®n.

Barcos colombinos

Tan vistosos como el barco colombino pero m¨¢s modernos, el buque escuela italiano Am¨¦rico Vespucio (110 metros de eslora), la r¨¦plica del Amsterdam, la nave de la Compa?¨ªa Holandesa- de las Indias Orientales hundido en 1749, de 48 metros, o el argentino Libertad (100 metros) ocupar¨¢n al mismo tiempo el puerto de la ciudad.

Antiguo coraz¨®n del comercio mundial, ¨¦ste aparece ahora unido a la capital holandesa. Sin embargo, todav¨ªa navegan por sus aguas petroleros hacia el mar del Norte. Sail Amsterdam espera atraer este a?o a cuatro millones de espectadores.