El puente a¨¦reo ha perdido casi 83.000 usuarios en el primer semestre del a?o

El tr¨¢fico a¨¦reo en el aeropuerto de Barcelona ha descendido por primera vez en seis a?os. La guerra del golfo P¨¦rsico consigui¨® frenar la tendencia al alza del tr¨¢fico en El Prat, que hab¨ªa crecido ininterrumpidamente desde 1985. En el primer semestre de 1991, el n¨²mero de pasajeros ha descendido el 7,65% con respecto al mismo periodo de 1990, mientras que el n¨²mero de vuelos se ha mantenido casi al mismo nivel, con un descenso del 0,97%. Tambi¨¦n han descendido los pasajeros del puente a¨¦reo Barcelona-Madrid: 82.879 menos (un 8,3%) que en 1990.El n¨²mero de pasajeros registrado entre los meses de enero y junio de este a?o ha sido de 4.155.431, frente a los 4.499.613 del primer semestre de 1990. Este descenso (del 7,56%) parece tener un car¨¢cter coyuntural, debido a la coincidencia del conflicto armado del golfo P¨¦rsico: las p¨¦rdidas de pasaje han afectado mucho m¨¢s a los vuelos internacionales (con un 12,56% menos de pasajeros) que a los vuelos interiores (2,46% menos), y fueron especialmente acusadas en plena guerra (27,42% menos).

El descenso del n¨²mero de pasajeros en los vuelos nacionales (2,46% menos) es atribuible fundamentalmente a la fuerte ca¨ªda experimentada por el puente a¨¦reo Barcelona-Madrid (8,3% menos) tras varios a?os de crecimiento sostenido. En estos seis meses, esta l¨ªnea ha transportado 915.271 pasajeros, frente a los 998.150 del primer semestre de 1990. Las causas de ello parecen estar directamente relacionadas con las deficiencias del servicio.

16 millones en el 2000

La tendencia en el uso del aeropuerto rompe el ritmo de crecimiento experimentado en los ¨²ltimos seis a?os, podr¨ªa acabar comprometiendo las hip¨®tesis de incremento del tr¨¢fico a¨¦reo calculadas por las autoridades aeroportuarias. Siempre que se consiga superar el bache ocasionado por la guerra del Golfo, el tr¨¢fico de pasajeros podr¨ªa situarse en, el a?o 2000 en m¨¢s de 16 millones, una cifra que se acercar¨ªa peligrosamente a la capacidad m¨¢xima calculada para la nueva terminal dise?ada por el arquitecto Ricard Bofill: 17 millones de pasajeros anuales.Las dimensiones de la terminal -cuyas obras tienen un coste de unos 26.000 millones de pesetas- guardan estrecha relaci¨®n con la capacidad real de las actuales pistas, por lo que un aumento del tr¨¢fico a¨¦reo superior al previsto obligar¨ªa no s¨®lo a ampliar la terminal, sino muy posiblemente a construir tambi¨¦n una tercera pista. Esta posibilidad -que los t¨¦cnicos sit¨²an hacia el a?o 2004- ya ha sido apuntada por el ministro de Obras P¨²blicas y Transportes, Jos¨¦ Borrell.

Durante el a?o pasado, el aeropuerto de El Prat recibi¨® 9.041.248 pasajeros, casi un mill¨®n de personas m¨¢s que el a?o anterior (8.146.096). Este incremento fue paralelo al del n¨²mero de aviones que aterrizaron en el aeropuerto, que pasaron de 106.128 a 117.731.