Nunca m¨¢s se supo
A la vuelta de las vacaciones veraniegas de 1986 se anunci¨®: "La Gran V¨ªa ser¨¢ reformada para devolverle su esplendor y eliminar la delincuencia". El Ayuntamiento hab¨ªa encargado un estudio al arquitecto Javier Feduchi para lavar completamente la cara a la principal calle de Madrid y devolver a los edificios su primitivo estado. ?Quer¨ªan demoler la Gran V¨ªa para recoinstruirla? De aquel proyecto, nunca m¨¢s se supo.Un a?o despu¨¦s, en 1987, empezaron las obras del primer parque acu¨¢tico de la ciudad. La empresa concesionaria invirti¨® 1.000 millones de pesetas en remover tierras hasta que el Ayuntamiento par¨® los trabajos porque le pareci¨® excesiva la altura que alcanzaron las monta?as artificiales. Nunca m¨¢s se supo.
En 1990 se convoc¨® un concurso para construir un tren de lujo entre Nuevos Ministerios y Barajas. Se presentaron seis propuestas y cuatro pasaron a una segunda fase. Nunca m¨¢s se supo. El proyecto est¨¢ en el fondo de alg¨²n caj¨®n haciendo compa?¨ªa al de instalar parqu¨ªmetros en las calles de Madrid, una idea de 1985.
Tambi¨¦n duerme la idea, mil veces anunciada, de sustituir el pavimento de las calles de Carmen y de Preciados por otro con motivos comerciales. Zapatos, guantes, relojes y sombreros que los madrile?os no han pisado nunca, a pesar de que se asegur¨® que se instalar¨ªa en 1990.
El vel¨®dromo de Torrej¨®n tuvo la mala suerte de nacer cojo. Se termin¨® con defectos en 1989 y se demoli¨® despu¨¦s. Quiz¨¢ se acabe antes el de Madrid, previsto para 1992, pero que est¨¢ a medias pendiente de que alguien aporte 800 millones.
Plazos escurialenses
Sin embargo, hay cosas nuevas en este Madrid del 92, aunque s¨®lo sea porque su ejecuci¨®n estaba programada para mucho antes. Los nuevos recintos feriales de lfema, en el Campo de las Naciones, recientemente inaugurados por el Rey, estaban previstos para 1985 primero y 1988 despu¨¦s. A la tercera se acabaron, aunque sus promotores creen que ya se han quedado peque?os.
El t¨²nel de la l¨ªnea de cercan¨ªas M¨®stoles-Atocha es otra obra escurialense. Estaba previsto terminarla en 1986 y se acab¨® cinco a?os despu¨¦s. Incluso cuando estaba acabada no se pudo inaugurar porque, seg¨²n dijeron los sindicatos entonces, las m¨¢quinas no pod¨ªan subir la pendiente del t¨²nel.
El primer programa de aparcamientos para residentes tuvo que esperar 10 a?os para cumplirse. El Ayuntamiento de Enrique Tierno redact¨® 90 proyectos en 1981 que no se terminaron hasta el pasado a?o.
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