Iberia reconoce que a fines de mes miles de viajeros partir¨¢n de Barajas sin sus maletas
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Las maletas que deber¨ªan llegar junto al due?o a la Expo a veces aparecen en Mosc¨². En otras ocasiones, el equipaje se retrasa unas horas, unos d¨ªas, y hasta se pierde definitivamente. A finales del pasado mes fueron 5.000 bultos los que se acumularon en las instalaciones del aeropuerto mientras sus due?os despegaban. Para finales de este mes se prev¨¦ algo parecido, seg¨²n admitieron los sindicatos y la compa?¨ªa Iberia. Ser¨¢ otra deficiencia m¨¢s de un aeropuerto por donde circulan a diario 50.000 personas, que s¨®lo cuentan con un m¨¦dico por turno, donde todos los d¨ªas denuncian un robo en los aparcamientos y donde se incautan varios kilos de droga a la semana.
El pasado 28 de junio, 5.000 viajeros partieron del aeropuerto de Barajas y dejaron sus maletas en tierra. Algunos las perdieron definitivamente y otros tardaron d¨ªas en acceder a objetos de necesidad imperiosa como son los ¨²tiles de trabajo o la vestimenta. La pr¨®xima semana ocurrir¨¢ lo mismo, a tenor de las predicciones de los sindicatos y de la compa?ia a¨¦rea. ?La causa?: para los sindicatos, la reducci¨®n de plantilla; para Iberia, la avalancha inevitable de viajeros que se produce en estas fechas.
Equipamiento desfasado
Como tel¨®n de fondo se encuentra el desfase del equipo con el que cuenta el aeropuerto para la distribuci¨®n de bultos. El propio director de Barajas, Juan Lema, asume la antig¨¹edad del mismo y anuncia que se transformar¨¢ dentro de dos a?os. En el de Francfort o en el Stansted, de Londres, unos lectores electromagn¨¦ticos se encargan de enviar el equipaje a sus destinos.
?La soluci¨®n en Barajas? Poner fin a los contratos eventuales y a la "reconversi¨®n salvaje" que ejecuta Iberia. Eso es lo que proponen los sindicalistas del aeropuerto. La respuesta que aporta Iberia es m¨¢s simple: aguantar el chaparr¨®n durante los d¨ªas de m¨¢xima afluencia. O bien otra: "Podr¨ªamos contratar gente para tres d¨ªas, pero los sindicatos no nos dejan", alega un portavoz. "Adem¨¢s, no s¨¦ por qu¨¦ los empleados se quejan ahora de falta de plantilla cuando sus representantes han firmado una reconversi¨®n que afecta a m¨¢s de 3.000 trabajadores".
El problema de las maletas perdidas proseguir¨¢ tras la avalancha de viajeros. Todos los d¨ªas llegan al departamento de equipajes extraviados de Iberia 20 maletas. Despu¨¦s de cinco d¨ªas en el aeropuerto, los bultos se env¨ªan a la direcci¨®n general de Iberia, en N¨²?ez de Balboa. All¨ª las abren, revisan su contenido y a los tres meses, si no aparece su propietario, subastan las pertenencias.
Siempre hay quien la pierde definitivamente. Tal fue el caso del actor Juanjo Puigcorb¨¦, que perdi¨® su equipaje el pasado 20 de junio -antes de la avalancha- y hasta ahora nada m¨¢s se supo. Reclam¨® en el aeropuerto, en N¨²?ez de Balboa, y nadie sabe qu¨¦ fue de sus trajes de seda preparados para una representaci¨®n y los dem¨¢s bienes, valorados en medio mill¨®n de pesetas. Si el 20 de septiembre no ha aparecido recibir¨¢ 20.000 pesetas por parte de Iberia.
El robo nadie lo confirma, pero nadie lo descarta tampoco. De hecho, la polic¨ªa del aeropuerto sorprendi¨® hace dos semanas a un empleado del aeropuerto que llevaba un radiocasete en un carrito.
-?Ad¨®nde va usted? -le preguntaron.
-A entregarlas al departamento de objetos perdidos.
-Si va en direcci¨®n opuesta...
La direcci¨®n que llevaba era la del vest¨ªbulo. La polic¨ªa asegura que investigar¨¢ el robo de equipaje por parte del personal de aeropuerto.
Un robo al d¨ªa en los aparcamientos
Los robos no s¨®lo se producen en el interior del aeropuerto. En los aparcamientos de Barajas tambi¨¦n, y con m¨¢s frecuencia. La polic¨ªa recibe al menos una o dos denuncias de robo al d¨ªa. S¨®lo trabajaban hasta el pasado mi¨¦rcoles un vigilante en cada uno de ellos. Desde el mi¨¦rcoles, Barajas rescindi¨® el contrato a Europarking y pas¨® a gestionarlos directamente.Durante toda esta semana, el aparcamiento de la terminal nacional se encontraba completo durante la mayor parte del d¨ªa. De ello no se enteraba uno hasta que no llegaba hasta cien metros del mismo, con lo cual era preciso girar hacia el de internacional y perder diez minutos o un cuarto de hora -tiempo valios¨ªsimo cuando hay que embarcar pronto- en caminar hacia las salidas de nacional. La primera medida desde que el aeropuerto gestiona su propio aparcamiento ya la ha tomado el director: destinar dos vigilantes por turno en lugar de uno s¨®lo. La segunda: colocar paneles electr¨®nicos que informen sobre el estado de ocupaci¨®n. La ¨²ltima y m¨¢s cara, construir una planta subterr¨¢nea y otra en altura dentro del aparcamiento de nacional.
Lo peor: los precios, los tel¨¦fonos y los retrasos
Ciento noventa y cinco pesetas por una coca-cola y 325 por un cuenco con 15 cerezas y un melocot¨®n. Eso son los precios de los autoservicios de Barajas. Una vez cogida la bandeja con todos los alimentos, es probable que el usuario deba limpiar ¨¦l mismo la mesa donde se sienta. "Quiero exigir m¨¢s calidad, incluso antes que mejores precios", dice el director del aeropuerto, Juan Lema. De cualquier forma, las 4.000 pesetas por comer dos platos y un postre en los restaurantes no hay quien las evite.Los retrasos contin¨²an siendo la otra lacra. Un total de 230 son los que se produjeron en Iberia en la primera semana de este mes. Durante la primera quincena de julio el ¨ªndice de puntualidad en este aeropuerto fue del 92% por parte de Aviaco, el 78% por Iberia y el 70% por parte de las otras compa?¨ªas.
La cosa tiene explicaci¨®n para el director del aeropuerto: Aviaco s¨®lo vuela en Espa?a mientras Iberia padece todo el tr¨¢fico a¨¦reo europeo, que se encuentra muy congestionado.
Otra carencia del aeropuerto que llama la atenci¨®n, tras varios d¨ªas de uso continuado de sus instalaciones, radica en los tel¨¦fonos. Por cada cabina que admite las monedas de nuevo cu?o y la tarjeta de cr¨¦dito telef¨®nico, hay cuatro antiguas, que no admiten el nuevo dinero.
Los portavoces de Iberia aseguran que en el aeropuerto se reciben 90.000 reclamaciones al a?o entre retrasos, p¨¦rdida de equipaje y mal servicio. El n¨²mero de maletas extraviadas al a?o no lo tienen desglosado. Tan s¨®lo aparecen en el ordenador las reclamaciones: de cada 1.000 pasajeros que salen de Madrid, 13 han estampado su firma en los libros de reclamaciones para expresar su fastidio por distintas causas.
Lo mejor
Varias l¨ªneas kilom¨¦tricas de colores recorren el suelo de todo el aeropuerto para orientar en todo momento al pasajero. No en vano el antiguo director Fernando Mosquera, que fue cesado de su cargo hace poco m¨¢s de un mes, se encarg¨® de invertir en la se?alizaci¨®n. Las encuestas que efectu¨® entre los viajeros le llevaron a ello.
Es dif¨ªcil perderse, como es dif¨ªcil ensuciarse. Un olor a lej¨ªa que sale de los impecables cuartos de aseo se extiende por todas las instalaciones desde la ma?ana hasta la noche.
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Sobre la firma
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