Los accidentes de moto causan un tercio de los traumatismos graves de cabeza en Espa?a

M¨¢s de mil personas perdieron la vida en accidente de moto en 1991. Los heridos (m¨¢s de 37.000) se enfrentan a lesiones que exigen largos periodos de rehabilitaci¨®n. El punto m¨¢s d¨¦bil es la cabeza. Seg¨²n algunas estimaciones, aproximadamente un tercio de los traumatismos craneales m¨¢s graves son consecuencia de un accidente de moto, y el 50% de ellos deja importantes lesiones cerebrales. La pasi¨®n por el riesgo unida a la inexperiencia es fatal, sobre todo para los m¨¢s j¨®venes: casi la mitad de los motoristas accidentados el pasado a?o ten¨ªan entre 18 y 24 a?os.

"Lo que no soporto ahora es el ruido que hacen". Juan Jos¨¦, 23 a?os y dedicado a hacer instalaciones el¨¦ctricas, ha cogido fobia al rugido de las motos desde el pasado 12 de septiembre. Iba de paquete en una Honda cuando un despiste en una curva le llev¨® a una cama de la residencia sanitaria La Paz, de Madrid. Ni ¨¦l ni su compa?ero -de 25 a?os, que muri¨® en el acto- llevaban casco, "porque s¨®lo ¨ªbamos a dar una vuelta". ?l sufri¨® heridas en el brazo y la pierna izquierdos y, tras dos operaciones, intenta recobrar la movilidad y la sensibilidad en ambos con un tratamiento de fisioterapia que puede durar meses.El caso de Juan Jos¨¦ es, como dice su madre, "un milagro". "La probabilidad de sufrir una grave lesi¨®n cerebral en una ca¨ªda de moto a m¨¢s de 100 kil¨®metros por hora, si no se lleva casco, es casi del 99%", asegura el doctor Paz Sol¨ªs, neurocirujano de La Paz. "En la moto no hay nada que amortig¨¹e el golpe, sobre todo para el acompa?ante. Yo recomendar¨ªa el casco hasta para ir en bicicleta", se?ala.

Heridas aparatosas

Las lesiones m¨¢s frecuentes en los motoristas son las que afectan a la zona de la cadera y la clav¨ªcula, y las roturas de los huesos de brazos y piernas. Son heridas aparatosas, que requieren largos periodos de rehabilitaci¨®n. Pero el punto m¨¢s d¨¦bil es la cabeza. Los accidentes de moto son responsables de alrededor de la tercera parte de los traumatismos craneales graves, seg¨²n un estudio realizado en 1990 por el servicio de rehabilitaci¨®n del hospital Virgen del Roc¨ªo, de Sevilla. Aproximadamente el 35% de los pacientes ingresados en ese hospital con traumatismo craneal grave eran motoristas, m¨¢s de la mitad de los heridos en la cabeza por accidente de tr¨¢fico. El 50% de ellos con graves lesiones cerebrales. Un golpe en una moto a 100 kil¨®metros por hora equivale a una ca¨ªda desde 50 metros de altura.Antonio, 20 a?os, estudiante de electr¨®nica, no tuvo tanta suerte como Juan Jos¨¦. Desde mediados del mes de septiembre permanece en coma, con un edema cerebral, en el hospital madrile?o Doce de Octubre. Mueve los brazos de forma inconexa y abre y cierra los ojos al azar. Antonio conduc¨ªa un ciclomotor, "una motito", seg¨²n cuentan sus familiares, que todav¨ªa no saben c¨®mo se produjo el accidente. Su caso no es de los peores, seg¨²n los m¨¦dicos que le atienden, pero habr¨¢ que esperar seis meses para ver si sale del estado vegetativo. M¨¢s all¨¢ de ese tiempo, pr¨¢cticamente no hay esperanza.

Las secuelas que pueden dejar estas lesiones, seg¨²n el doctor Paz Sol¨ªs, van desde leves par¨¢lisis o trastornos psicomotrices, seg¨²n la zona del cerebro afectada, hasta estados en que "el paciente queda como un vegetal, dependiendo de otras personas para todo". Paz Solis a?ade, que a un accidentado "no hay que quit¨¢rle nunca el casco, por leve que parezca".

Las reacciones precipitadas en el momento del accidente pueden causar m¨¢s da?os de los que pretenden evitar: el doctor Paz cuenta el caso de chica que result¨® con una grave lesi¨®n cerebral cuando su novio intent¨® ponerle el casco al verla inconsciente en el suelo, por miedo a que le pusieran una multa. Mover incorrectamente a los heridos es tambi¨¦n la causa de muchas lesiones graves de cabeza y columna.

Las motos son la causa de un 8% de las paraplejias (par¨¢lisis de las piernas) y las tetraplejias (par¨¢lisis de brazos, piernas y tronco), seg¨²n se?ala el doctor Garc¨ªa Reneses, miembro de la Asociaci¨®n para el Estudio de la Lesi¨®n Medular. Los gastos sanitarios por la hospitalizaci¨®n de estos lesionados -8.000 actualmente en Espa?a, y m¨¢s de la mitad por accidentes de tr¨¢fico- asciende a 4.500 millones de pesetas al a?o, y ¨²nicamente el 16% vuelve a trabajar despu¨¦s.

"Quien tiene una moto es para desahogarse, para darle ca?a", reflexiona Juan Jos¨¦, mientras mira el r¨ªo de coches que atraviesa la carretera de Burgos, desde su habitaci¨®n del hospital. "Lo peor es esa publicidad de que el que m¨¢s corre es el m¨¢s fuerte y el m¨¢s listo", concluye pensativo.