Los ¨®rdagos de la negociaci¨®n

La negociaci¨®n sobre la ampliaci¨®n de capital de Aerol¨ªneas se parece cada vez m¨¢s a una partida de mus con varios ¨®rdagos sobre la mesa. El ministro argentino de Econom¨ªa, Domingo Cavallo, ha declarado que no invertir¨¢ ni un peso m¨¢s en Aerol¨ªneas. El vicepresidente de Iberia, Juan S¨¢ez, le contest¨® de forma contundente que, si el Gobierno argentino no pone dinero o no aparecen nuevos socios, "la compa?¨ªa se disuelve". "Esto no es un problema pol¨ªtico, es una realidad, nuestros bolsillos est¨¢n vac¨ªos. No podemos ser m¨¢s el banquero de Aerol¨ªneas" dijo.En las tres semanas transcurridas desde este ¨®rdago, la situaci¨®n no ha cambiado. Y ello a pesar de las declaraciones del embajador de Estados Unidos en Argentina, James Cheek, quien lanz¨® el pasado lunes el globo sonda de que varias compa?¨ªas de su pa¨ªs estaban interesadas en Aerol¨ªneas. Mencion¨® a Delta, American Airlines y United Airlines.

La perspectiva de que entrase en Aerol¨ªneas alguna de las grandes norteamericanas debe haber sonado a la gente de Iberia como meter a la zorra a cuidar del gallinero, ya que la compa?¨ªa espa?ola compite de forma directa con Aerol¨ªneas en las jugosas rutas Buenos Aires-Miami. No hace mucho pidieron al Gobierno que limitase las frecuencias a esas compa?¨ªas. Iberia mantiene ahora contactos con American para facilitar los arreglos.

La b¨²squeda de socios argentinos, por otra parte, ha resultado infructuosa. Nadie parece dispuesto a meter dinero en una aventura que parece destinada a seguir produciendo p¨¦rdidas, cuando en la Bolsa se pueden hacer suculentas ganancias.

Para el secretario argentino de Transporte, Edmundo Soria, Aerol¨ªneas "podr¨ªa superar sus problemas financieros con los ingresos que le proporcionar¨¢ la pr¨®xima temporada alta y con la renegociaci¨®n de la deuda que mantiene con Iberia y los bancos espa?oles". Soria, uno de los obst¨¢culos con que ha tropezado todo el tiempo Iberia, insisti¨® en que su Gobierno no est¨¢ dispuesto a incrementar el capital.

El presidente de Aerol¨ªneas, Manuel Mor¨¢n, declar¨® al diario Clar¨ªn: "Si hasta marzo no hay aportes y los bancos no nos dan cr¨¦dito, entonces llegar¨¢ un momento en que no se podr¨¢ pagar el combustible, las tasas de aeropuertos o los sueldos. Y si alg¨²n proveedor no nos admite una demora en el pago, puede pedir que se nos embargue una cuenta corriente". Las espadas est¨¢n en alto a la espera de la reuni¨®n que mantendr¨¢ hoy el ministro de Industria, Juan Manuel Eguiagaray, con el presidente Menem.