Los 25 equipos espa?oles parten este domingo del Puerto Ol¨ªmpico

El Puerto Ol¨ªmpico de Barcelona es escenario este domingo de la salida simb¨®lica de los 25 equipos espa?oles que participar¨¢n en el Rally Par¨ªs-Dakar. El verdadero inicio de la prueba est¨¢ fijado en Par¨ªs el pr¨®ximo martes, pero este acto protocolario en Barcelona, sin ninguna trascendencia oficial ni obligatoriedad, se ha convertido en una tradici¨®n inexcusable para los participantes espa?oles, dispuestos a rentabilizar desde el primer momento la inversi¨®n de sus patrocinadores.

A partir de las 8.45, todos los veh¨ªculos ir¨¢n llegando al Puerto Ol¨ªmpico; a las 12.00 se les dar¨¢ el banderazo simb¨®lico de salida y efectuar¨¢n una peque?a demostraci¨®n en la playa de la Barceloneta, para emprender viaje hacia Par¨ªs a las 13.00. Las verificaciones oficiales de la carrera se llevar¨¢n a cabo en la capital francesa entre el domingo y el lunes.El comienzo real del Rally Par¨ªs-Dakar ser¨¢ en los jardines de Trocadero, en Par¨ªs, el martes a las 6.50. Ese mismo d¨ªa ya se disputar¨¢ la primera prueba cronometrada, en Chailley. El mi¨¦rcoles, habiendo aparcado en Burdeos, la caravana cruzar¨¢ Espa?a, con controles de paso en Vitoria y Madrid (circuito del Jarama) y dos pruebas cronometradas cerca de Granada, donde estar¨¢ el final de etapa. Al d¨ªa siguiente, los participantes embarcar¨¢n en Algeciras con destino a ?frica.

A'partir de ah¨ª les faltar¨¢n otras 15 etapas, tres de ellas de nuevo en suelo europeo, antes de regresar a Par¨ªs, donde este a?o, por primera vez, terminar¨¢ el rally.

Jordi Arcarons (Cagiva) es la estrella de la expedici¨®n espa?ola, despu¨¦s de acabar terceto el a?o pasado y ser el vencedor moral en la categor¨ªa de motos. En esta ocasi¨®n afronta su s¨¦ptima participaci¨®n en el Par¨ªs-Dakar, donde ha conseguido hasta el momento 11 victorias de etapa. "Nuestro objetivo es ganar, no nos sirve quedar bien", ha dicho el piloto catal¨¢n. La ausencia de motos especiales (prototipos) y de equipos oficiales ha igualado las posibilidades, pero aun as¨ª los favoritos siguen siendo los m¨¢s experimentados. Arcarons, que esta temporada ha ganado su primer rally africano (el Atlas) y que perdi¨® el Rally Faraones por un despiste, es uno de ellos.

"En la primera parte, con etapas reviradas, tendr¨¢n ventaja las motos monocil¨ªndricas. Pero despu¨¦s, en el desierto, tenemos que estar delante los que llevarnos bicil¨ªndricas", a?ade Arcarons. Xavi Riba (Kawasaki) y Carlos Mas (Cagiva) son otros dos veteranos con posibilidades. Menos opciones tiene ?lvaro Bult¨® (Kawasaki).

En coches, s¨®lo Salvador Servi¨¤ (Lancia) aspira a estar cerca de la cabeza de la prueba, aunque apenas tiene opciones a la victoria. Las dos escuder¨ªas oficiales, Citro?n y Mitsubishi, son demasiado poderosas. Ram¨®n Dalmau (Mercedes) y Miguel Prieto (Nissan) parten con medios suficientes para que su exigencia sea algo m¨¢s que terminar la carrera.

En camiones, Antonio Zanini participa con un IPV, y tambi¨¦n puede brillar.