Bono vuelve a enfrentarse al Gobierno, por el trazado de la autov¨ªa de Valencia

Primero fue el agua; ahora, la autov¨ªa de Valencia. El Ejecutivo de Castilla-La Mancha, que preside el socialista Jos¨¦ Bono, vuelve a arremeter contra una decisi¨®n del Gobierno. "Total disconformidad", fueron las palabras del Gabinete regional sobre la decisi¨®n del Ministerio de Obras P¨²blicas de elegir la opci¨®n para la autov¨ªa Madrid-Valencia en su cruce con el r¨ªo Cabriel, que, en su opini¨®n, es la de mayor coste ecol¨®gico.

Las cr¨ªticas del Gobierno de, Bono coinciden con las opiniones de varios grupos ecologistas, que consideran que la decisi¨®n afecta a una zona de alto valor ecol¨®gico. Un comunicado hecho p¨²blico ayer por la Oficina de Portavoz de Gobierno regional asegura que la opci¨®n C "supone un grave impacto sobre el valioso ecosistema de la Hoz del Cabriel, seg¨²n reconoce la propia declaraci¨®n de impacto ambiental formulada en su d¨ªa por el ministerio"."Carece de validez la modificaci¨®n del trazado elegido, que ha sido desplazado 300 metros aguas arriba del Cabriel, ya que no fue contemplada en el estudio a informaci¨®n p¨²blica y se desconoce, por tanto, su verdadero impacto ambiental". De esta forma, contin¨²a el escrito que desacredita la versi¨®n blanda del ministerio, ya que no ha sido acompa?ada de an¨¢lisis alguno. El Ejecutivo de Bono critica "Ia falta de seriedad y rigor de la evaluaci¨®n de impacto ambiental efectuada, donde se ha rechazado la opci¨®n denominada A, la m¨¢s favorable ambientalmente, por una supuesta imposib¨ªlidad t¨¦cnica en su ejecuci¨®n".

El Gobierno regional ha expresado, adem¨¢s, "la m¨¢s en¨¦rgica protesta por la actuaci¨®n del ministerio, al, vulnerar las normas de procedimiento administrativo, que supone una total desconsideraci¨®n hacia las instituciones, asociaciones y ciudadanos que han participado activamente en el procedimiento de evaluaci¨®n ambiental y se han visto borrados con la adopci¨®n de una alternativa distinta de las tres que se propusieron a consideraci¨®n p¨²blica".

El paso del Cabriel

El tramo recientemente aprobado corresponde a los 113 kil¨®metros que separan la localidad conquense de Minglanilla y Caudete de las Fuentes (Valencia), la ¨²nica parte de la N-III que no es autov¨ªa. La orden ministerial que establece el trazado se?ala que la trayectoria de la autov¨ªa se desv¨ªa 300 metros aguas arriba de su intersecci¨®n con el r¨ªo Cabriel y con un viaducto cuya longitud y altura sean suficientes para garantizar que su impacto medioambiental sea nulo.Las cr¨ªticas contrastan con las apreciaciones del Obras P¨²blicas, seg¨²n el cual la variante elegida exigir¨¢ un desembolso adicional de 3.000 millones precisamente para respetar el ecosistema de las Hoces del Cabriel.

Varias asociaciones ecologistas ya han dejado clara su postua frente a la decisi¨®n de hacer discurrir la autov¨ªa m¨¢s esperada el Estado por la opci¨®n C con una peque?a variaci¨®n. Acci¨® Ecologista-Agr¨® ha anunciado que tendr¨¢ listo al abogado para recurrir ante la UE lo decidido por Obras P¨²blicas. Esta agrupaci¨®n insisti¨® en el recorrido "m¨¢s querido por todos", excepto pror los t¨¦cnicos que lo han considerado inviable: el que va por el Norte, junto a la presa de Contreras y que en un principio es el que menos impacto ambiental produce.

La Agrupaci¨®n Ecologista de las Hoces del J¨²car atac¨® la m¨ªnima variaci¨®n de la original propuesta C. La versi¨®n blanda supone un cambio m¨ªnimo y contin¨²a afectando a una importante zona ecol¨®gica, seg¨²n este colectivo.