Damon Hill se reencuentra con el triunfo

El brit¨¢nico Damon Hill, primer piloto de la escuder¨ªa Williams-Renault, se impuso ayer en el Gran Premio de Argentina de f¨®rmula 1, segunda prueba del Campeonato del Mundo. Hill, que intercambi¨® el liderato con su compa?ero David Coulthard, el alem¨¢n Michael Schumacher (Benetton-Renault) y el franc¨¦s Jean Alesi (Ferrari), super¨® al franc¨¦s y al actual campe¨®n mundial, por ese mismo orden, en la llegada. Hill logr¨¦ as¨ª su d¨¦cimo triunfo en un gran premio.La carrera comenz¨® mal. Una serie de accidentes oblig¨® a repetir la salida cuando ni siquiera hab¨ªa concluido la primera vuelta. Despu¨¦s, tras salir de nuevo, el neum¨¢tico izquierdo del McLaren-Mercedes del finland¨¦s Mika Hakkinen explot¨® tras haber sido tocado por el Jordan-Peugeot del irland¨¦s Eddie Irvine. En la cabeza de la carrera las cosas tambi¨¦n cambiaron. David Coulthard no cometi¨® errores y se fue disparado, convertido en l¨ªder. Pero su compa?ero de equipo, Damon Hill, no pudo impedir que el Benetton de Schumacher se interpusiera entre los dos coches azules de Williams.

El tr¨ªo de cabeza, equipado con motores Renault, no tard¨® en poner distancias sobre sus adversarios. Sin embargo, en la sexta vuelta, un error del joven escoc¨¦s permiti¨® a Schumacher, actual campe¨®n mundial, situarse en cabeza de la carrera, por delante de Hill y Coulthard, que qued¨® relegado al tercer puesto.

Curiosamente, el Gran Premio de Argentina pasar¨¢ a la historia como uno de los pocos en que se han sucedido los cambios de l¨ªder. Eso es algo que no suele ocurrir. Pero en el sinuoso trazado ?scar G¨¢lvez de Buenos Aires, cualquier incidencia o el m¨¢s m¨ªnimo despiste se paga caro. Estas circunstancias permitieron ver, por fin, una carrera cuyo ganador no era previsible. Schumacher perdi¨® el liderato acosado por la excelente conducci¨®n de Hill. Coulthard se retir¨® finalmente y Alesi entr¨® en juego y pas¨® a ocupar la primera posici¨®n, despu¨¦s de que Schumacher -que perdi¨® ah¨ª un tiempo decisivo- y Hill decidieran respostar.

El brit¨¢nico recuper¨® el liderato en la 27a vuelta y lo mantuvo hasta el final de las 72 de la carrera.

Algunos constructores se quejaron ayer a Bernie Ecelestone, presidente de la Asociaci¨®n de Constructores (FOCA), sobre el circuito argentino. Le dijeron que es demasiado angosto y muy lento y que eso origin¨® accidentes.

Sin embargo, EccIestone se mostr¨® absolutamente disconforme con esta apreciaci¨®n. "La pista es muy, pero que muy buena", afirm¨®. "Para m¨ª el una gran satisfacci¨®n ver la respuesta del p¨²blico. Eso demuestra que Argentina merec¨ªa un lugar en el Mundial de F-1 ".

La pr¨®xima prueba del Mundial ser¨¢ el 30 de abril, el Gran Premio de San Marino, en el circuito de Imola (Italia), de tan triste recuerdo por los accidentes mortales del a?o pasado.

General del Mundial1. Berger, 11 puntos. 2. Hill, 10. 3. Alesi, 10. 4. Hakkinen, 6. 5. ScKurnacher, 4.