Ruiz-Gallard¨®n deja la M-40 fuera de El Pardo

VIENE DE LA P?GINA 1Todas las propuestas que anunci¨® ayer Luis Eduardo Cort¨¦s, el nuevo consejero de Obras P¨²blicas de la Comunidad, algunas apenas perfiladas, las enlazo en un discurso que fue calificado como "florido" por sus compa?eros de partido y "paleontol¨®gico" por alg¨²n diputado de la oposici¨®n. Cort¨¦s no oculta su gusto por la oratoria recargada.

Sobre el pol¨¦mico trazado de la l¨ªnea 10 de Metro, Luis Eduardo Cort¨¦s ha preferido el que cree m¨¢s pr¨¢ctico. Hab¨ªa dos alternativas: atravesar por un puente el r¨ªo Manzanares, como acord¨® el anterior Consejo de Gobierno del PSOE, o salvar ese escollo por un t¨²nel subterr¨¢neo, como lleva defendiendo desde hace dos a?os el Ayuntamiento de Madrid (PP). Esa pugna se personaliz¨® en dos personas, el anterior Consejero de Transportes, Juli¨¢n Revenga, ayer ilocalizable, y la actual primera teniente de alcalde, Esperanza Aguirre. Pelea en la que arrastraron a sus t¨¦cnicos. Venci¨® Aguirre.

Cort¨¦s opina que no es cuesti¨®n de saber ahora qu¨¦ t¨¦cnicos ten¨ªan raz¨®n. S¨®lo considera los beneficios y perjuicios de una u otra opci¨®n. La primera posibilidad era m¨¢s barata -unos 1.200 millones , seg¨²n Cort¨¦s-, pero est¨¦ticamente demasiado moderna para ese perfil de Madrid y da?ina para un par de bloques de vecinos de la calle de Aniceto Marinas. Todo ello poi el puente. Adem¨¢s, tocaba la, Casa de Campo. La segunda es m¨¢s. cara, pero elimina todos los dem¨¢s problemas, excepto el del riesgo. Sus t¨¦cnicos, le aseguran que no hay tal peligro.

Por lo dem¨¢s, y tambi¨¦n sobre el futuro del Metro, el consejero avanz¨® que pretende prolongar, de manera urgente, la l¨ªnea 4 hasta los recintos feriales del Campo de las Naciones y tambi¨¦n la l¨ªnea 9 hasta Vic¨¢lvaro, con una parada en Valdebernardo. Tambi¨¦n quiere Metro o tren ligero hasta el aeropuerto de Barajas y que el tren de cercan¨ªas llegue a San Sebasti¨¢n de los Reyes en menos de 24 meses.

Cort¨¦s insinu¨® otras bazas a jugar en los pr¨®ximos meses por su consejer¨ªa. Habr¨¢ metrob¨²s: el billete ¨²nico de 10 viajes para Metro y autob¨²s que tantos recelos provoca en el Ayuntamiento y al que se escuchar¨¢ de nuevo en sus demandas. Se elaborar¨¢ una contrapropuesta a los tres trazados redactados por el Ministerio de Obras P¨²blicas para el AVE a Barcelona para que no afecte al Parque Regional del Sureste. Se facilitar¨¢ el acceso a la propiedad de los actuales inquilinos antiguos de las casas del Instituto de la Vivienda. Se impulsar¨¢ en breve el comienzo de la Ciudad Aeroportuaria y se cerrar¨¢ la M-40 tal y como est¨¢ proyectada ahora.

En este punto, tambi¨¦n muy pol¨¦mico, se extendi¨® Cort¨¦s. Cree que ha sido oportuno el debate abierto por el nuevo concejal de Urbanismo delAyuntamiento de Madrid, Ignacio del R¨ªo. El edil propuso modificar el proyecto para meterlo por El Pardo y evitar las caras expropiaciones de los seis chal¨¦s afectados por el recorrido, as¨ª como los retrasos de los recursos judiciales de esos propietarios. El alcalde, tras unas primeras vacilaciones, ratific¨® el viernes a su edil: "Ojal¨¢ se var¨ªe el trazado".

Cort¨¦s asegur¨® ayer haber conversado con el alcalde y que ¨¦ste entend¨ªa que la soluci¨®n ya en marcha era la m¨¢s adecuada. As¨ª se lo manifest¨® al secretario de Estado del ministerio.

El consejero argumenta que pasar por El Pardo, con su nuevo proyecto, declaraci¨®n de impacto ambiental, y periodo de alegaciones, supondr¨ªa retrasar el cierre de la carretera otros tres a?os. Para agilizar el proyecto actual de las dos calzadas superpuestas, Cort¨¦s se pronunci¨® a favor, en este caso, de la v¨ªa de la expropiaci¨®n forzosa de los terrenos. El consejero inst¨® al ministerio a empezar las obras cuanto antes por los dos extremos del tramo para situar las m¨¢quinas, como presi¨®n psicol¨®gica, ante los 700 metros que discurren por los jardines de los chal¨¦s.

Ignacio del R¨ªo se sorprendi¨® de la "decisi¨®n pol¨ªtica" tomada por Cort¨¦s porque la desconoc¨ªa, ya que el alcalde no se la hab¨ªa comunicado. Lament¨® no poder llegar a la reuni¨®n del pr¨®ximo d¨ªa 27 en el ministerio con todas las alternativas sobre la mesa y avis¨® de que las expropiaciones de los chal¨¦s retrasar¨¢n y encarecer¨¢n m¨¢s el proyecto. Los portavoces del PSOE y de IU, en la oposici¨®n, pusieron en duda muchos proyectos del consejero, aunque le otorgaron un margen de confianza incluso para la l¨ªnea 10 de Metro.