Llamadas pra arreglar el mundo

Entre los miles de llamadas que los lectores han grabado en el contestador de El Pa¨ªs Madrid en 1995, una gran mayor¨ªa se refieren al funcionamiento del transporte p¨²blico, seguido de problemas relacionados con el medio ambiente y el tr¨¢fico. Los chirimbolos, instalados el a?o pasado, han copado tambi¨¦n buena parte de las quejas ciudadanas.Transporte. Tanto el Consorcio de Transportes como la Empresa Municipal de Transportes (EMT) y el Metro de Madrid aseguran que tienen en cuenta las, quejas de los lectores. La EMT no contest¨® a las preguntas de los lectores que le traslad¨® este diario por fax el mi¨¦rcoles. Una pena, porque los autobuses han sido una constante diana de las puyas ciudadanas: conductores de la EMT que se saltan sem¨¢foros en rojo, los gases que desprenden los veh¨ªculos, los retrovisores r¨ªgidos que un lector califica de asesinos, la falta de aire acondicionado en verano y la escasa dotaci¨®n de algunas l¨ªneas.

El Consorcio ha contestado en relaci¨®n a los problemas planteados por el uso de los abonos de transportes. Manuel, de M¨®stoles, se quejaba en octubre de que una m¨¢quina de la estaci¨®n de Atocha inutiliz¨® su bono sin que los funcionarios de Renfe se lo cambiasen. Le remitieron al Consorcio, donde ahora explican que existe un convenio con Cercan¨ªas de Renfe por el cual sus taquillas est¨¢n obligadas a canjear los bonos en los puntos de intercambio con el metro.

Una vecina de la Ciudad de los ?ngeles, Ana, preg¨²ntaba en agosto por qu¨¦ no se vende el abono en las estaciones de Renfe y por qu¨¦ el billete de 10 viajes vale s¨®lo para un mes mientras el bonob¨²s o el bonometro sirven hasta el cambi¨® de tarifas. El Consorcio reconoce la comodidad para el usuario, pero asegura que no puede hacer nada. Sin embargo, un portavoz se?ala que se est¨¢ intentando llegar a un acuerdo global con Renfe que solucione esos problemas. A esperar.

Metro ha tomado cartas en dos problemas planteados por los lectores. El 30 de noviembre se aumentaron dos Coches por convoy en la l¨ªnea 6 (circular) que algunos usuarios echaban de menos. Y se ha puesto en marcha un plan de seguridad en el subterr¨¢neo, que quiz¨¢ haya tranquilizado a algunos de los muchos lectores que denuncian robos y desmanes en los pasillos y estaciones. "Las reclamaciones a trav¨¦s de la prensa se ven a diario, casi como si fuesen oficiales", se?al¨® un portavoz de la empresa, que atribuye a la casualidad molesti¨¢s como la expresada en abril por un usuario aficionado a la lectura que se quejaba de la falta de luz para leer en los vagones o la de un se?or de 67 a?os al que le toc¨® subir 250 escalones en la estaci¨®n de Guzm¨¢n el Bueno porque no funcionaban las escaleras mec¨¢nicas.

Medio ambiente. Otra de las grandes preocupaciones de los lectores de El Pa¨ªs Madrid, a juzgar por el n¨²mero de ll¨¢madas, se refiere a temas medioambientales, los olores de Valdeming¨®mez, el derroche de agua en el riego de calles o las podas "indiscriminadas" de ¨¢rboles.

El concejal de, Medio Ambiente, Adriano Garc¨ªa Loygorri, reconoce que no lee el contestador, pero hace prop¨®sito de enmienda para este a?o que gatea y promete intentar resolver las quejas m¨¢s reiteradas. Una vecina de Moratalaz aseguraba en noviembre que desde que comenz¨® a funcionar el horno de la incineradora de Valdeming¨®mez vomita continuamente por los olores nauseabundos que recorren 1,5 kil¨®metros hasta llegar a ella. "Me gustar¨ªa poder, vivir en mi casa y en mi barrio y tener derecho a respirar", reclamaba Garc¨ªa Loygorri califica esa queja de disparate. "Hay una confusi¨®n de causa. Lo que huele es el vertedero, la planta de compostaje y algunas actividades cercanas, como una granja de cerdos o unas instalaciones donde se mezcla el compost con esti¨¦rcol".

El concejal asegura que cuan do funcione a pleno rendimiento la incineradora de Valdeming¨®mez se reducir¨¢n los olores por que entrar¨¢n los lixiviados en la planta. "Adem¨¢s, hay un proyecto para hacer el volteo del compost m¨¢s frecuentemente y cubrir la zona", arguye.

Respecto a las reiteradas indignaciones de los ciudadanos, por el riego de calles. Garc¨ªa Loygorri sostiene que se est¨¢n dando instrucciones a los barrenderos para que apliquen un criterio racional en el riego. "Estamos muy preocupados por el consumo de agua y prueba de ello es que estamos automatizando el riego de los parques para ahorrar". Y lo mismo para la limpieza. El edil est¨¢ "moderadamente contento y esperanzado".

Tr¨¢fico. Un buen n¨²mero de comunicantes han, despotricado contra las dobles filas, los coches mal aparcados que impiden el acceso a viviendas o copan los carriles bus. La Jefatura de la Polic¨ªa Municipal ha contestado con mucha precisi¨®n a las quejas remitidas y ha hecho alarde de buenos, reflejos e incluso cierta ironia.

Una usuaria de la EMT preguntaba en noviembre por qu¨¦ la Polic¨ªa Local no evita la presencia de taxis en un carril bus -frente a un bingo de la calle de la Princesa. "Los primeros estacionados son denunciados por aparcamiento indebido, pero ante la presencia de la patrulla a Pie siguen su marcha", responden, ?Y la permanente doble y triple fila frente a un supermercado de la calle de Pr¨ªncipe de Vergara, donde un lector asegura que en 15 a?os no ha aparecido la gr¨²a? "En la mayor¨ªa de los casos, se encuentra el conductor dentro del veh¨ªculo mientras su acompa?ante compra. Dada la amplitud de la v¨ªa, apenas tiene repercusi¨®n en el tr¨¢fico y en cualquier caso no puede afirmarse con rotundidad que la gr¨²a no ha ido nunca en 15 a?os".

Tambi¨¦n el aparcamiento de los coches oficiales del ¨¢lcalde Jos¨¦ Mar¨ªa ?lvarez del Manzano y Jos¨¦ Mar¨ªa Aznar en las salidas de emergencia del teatro Espa?ol espole¨® en noviembre el cabreo de los lectores. "Parece, mentira", se dol¨ªa un polic¨ªa.

Victoria Ruiz preguntaba en julio si nadie en el Ayuntamiento pod¨ªa evitar que los coches se paren en los sem¨¢foros con la m¨²sica a volumen brutal a altas horas de la noche. "El Reglamento de la Circulaci¨®n no prev¨¦ nada al respecto. Quiz¨¢ el denunciante pudiera gestionar que los fabricantes de autorradios incorporaran a ¨¦stos limitadores de potencia", contesta con sorna la Polic¨ªa Municipal.

?Y por qu¨¦ tocan tanto el silbato los guardias?, inquir¨ªa otro vecino de Madrid. "No se puede regular la circulaci¨®n sin armar tanto ruido.?" "La ¨²nica manera de hacerse oir por los conductores eso a trav¨¦s del silbato. Se estima mejor procedimiento- que, hacerlo a voces".

Chirimbol¨®s. A ra¨ªz de la instalaci¨®n del nuevo mobiliario urbano, los lectores coparon de llamadas indignadas el contesiador autom¨¢tico. "Todo aquello que se anuncie, en estos soportes, yo dejar¨¦ de comprarlo", se enfadaba un joven discapacitado en abril. Tambi¨¦n hubo obviamente, algunas felicitaciones. Despu¨¦s del verano amainaron las cr¨ªticas gen¨¦ricas, pero continuaron las protestas por la colocaci¨®n de algunos de los chirimbolos. El jefe del departamento de mobiliario urbano del Ayuntamiento, Rafael Calvo asegura que se han comprobado todas las quejas. Pero ni el cachivache situado en la calle de S¨¢nchez Barc¨¢iztegui esquina a la de Cabanilles frente a un cajero, ni el de Marqu¨¦s de Riscal con Almagro (que impide la visibilidad) fueron trasladados. Una lectora llamada Carmen pidi¨® en noviembre que las nuevas marquesinas que ser¨¢n instaladas en las paradas de autobuses de la ciudad sean funcionales. "Hasta ahora ninguna nos guarece". Ya se ver¨¢.

Retretes del Retiro. Un par de llamadas de los vecinos clamaban por la apertura de los retretes del parque del Retiro. "Ya me dir¨¢n d¨®nde hacen sus necesidades", se dol¨ªa Julio en verano. El concejal del distrito, Sigfrido Herr¨¢ez. Asegura que ha pedido al departamento de personal que haya m¨¢s funcionarios en ver¨¢n para poder mantenerlos abiertos, ya que ahora s¨®lo hay un trabajador por excusado y d¨ªa.