Los t¨¦cnicos de AENA eligen dos finalistas para ampliar Barajas
El Consejo de Administraci¨®n de Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea (AENA) decide hoy qu¨¦ grupo de empresas ampliar¨¢n Barajas. Los consejeros tienen un problema: la mejor oferta est¨¢ impugnada por supuesto incumplimiento del pliego de condiciones. La construcci¨®n de la tercera pista -que acabar¨¢ con los atascos del a¨¦rodromo al duplicar las posibilidades de aterrizaje y despegue- sali¨® a concurso en julio con un presupuesto de 40.414 millones.
Las principales constructoras del pa¨ªs se unieron en cuatro grupos para hacerse con esta obra, que durar¨¢ 20 meses. Dos de esos grupos han llegado a la final.Los t¨¦cnicos de AENA han valorado todas las propuestas y han destacado dos por sus mejores condiciones. Los consejeros de AENA tienen hoy encima de la mesa una patata caliente. Los grupos de constructoras Ferrovial/OCP/Auxini/Entrecanales y Dragados/FCC/Cubiertas se disputan el supercontrato, seg¨²n la propuesta de los t¨¦cnicos.
La oferta encabezada por Ferrovial es la m¨¢s barata (23.178 millones de pesetas), pero est¨¢ amenazada por un presunto incumplimiento del pliego de condiciones, lo que puede invalidar su candidatura. Fuentes del consejo de administraci¨®n aseguran que AENA adjudicar¨¢ la construcci¨®n de la tercera pista a este grupo de constructoras si los servicios jur¨ªdicos del organismo acreditan hoy en el consejo de administraci¨®n que la oferta de Ferrovial es legal. De lo contrario, la uni¨®n temporal de empresas formada por Dragados/FCC/Cubiertas ser¨¢ la adjudicataria y cobrar¨¢ 29.068 millones por hacer la tercera pista, seg¨²n indicaron a EL PA?S fuentes del consejo de administraci¨®n.
El presidente de la Comunidad de Madrid, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, ha reclamado la urgente adjudicaci¨®n de esta obra para evitar los recurrentes problemas de saturaci¨®n del aer¨®dromo madrile?o.
Ruiz-Gallard¨®n se reunir¨¢ ma?ana con los presidentes de las compa?¨ªas a¨¦reas espa?olas para buscar una soluci¨®n al atasco de Barajas, seg¨²n informa Europa Press. En las ¨²ltimas semanas, los retrasos en los vuelos, de casi una hora por t¨¦rmino medio, han sido numerosos y han ocasionado todo tipo de comentarios sobre la posibilidad de utilizar un aeropuerto alternativo para resolver el conflicto.
El mes pasado, el consejo de administraci¨®n de AENA ten¨ªa previsto adjudicar el supercontrato de la tercera pista, pero las denuncias de las constructoras por el supuesto incumplimiento del pliego de condiciones por parte de Ferrovial aplaz¨® la decisi¨®n, que se tomar¨¢ hoy mismo.
Con la tercera pista en funcionamiento, seg¨²n los expertos, Barajas podr¨ªa asumir la demanda de vuelos hasta el a?o 2.010, fecha en la que deber¨¢ estar concluido el segundo aeropuerto de Madrid, para lo que el Gobierno regional ya ha reservado suelo en los altos de Campo Real, muy cerca del municipio de Arganda.
El Ministerio de Fomento, por su parte, ha aprobado un plan de estudios sobre el nuevo aer¨®dromo, en el que invertir¨¢ 3.000 millones de pesetas en los cuatro pr¨®ximos a?os.
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