Medidas para mejorar el tr¨¢fico, no para recaudar

El instrumental jur¨ªdico que el Parlamento ha dotado a los ayuntamientos en materia de tr¨¢fico puede ser una medida de doble filo: Aumenta la autonom¨ªa municipal para regular la circulaci¨®n... y permite recaudar m¨¢s.El ponente de la reforma, ?lvaro Cuesta, diputado socialista por Asturias, cree que con este instrumento no se van a resolver los problemas del tr¨¢fico urbano, las dobles filas y los aparcamientos sobre las aceras. Pero la reforma, en su opini¨®n, s¨ª permite democratizar el espacio p¨²blico en las ¨¢reas urbanas, de modo que los veh¨ªculos puedan rotar en la ocupaci¨®n de los espacios p¨²blicos destinados a aparcamientos. "Garantiza la solidaridad civil y la accesibilidad a las ¨¢reas urbanas", afirma.

Dicho esto, Cuesta se apresur¨® a recomendar a los ayuntamientos que la apliquen "con racionalidad y proporcionalidad". "Deber¨ªa quedar claro que no debe instrumentalizarse con fines recaudatorios; no se trata de una herramienta represiva ni una ley fiscal", recalca. En este sentido recomienda que los ayuntamientos tengan en cuenta a las asociaciones de vecinos y otros agentes sociales, como las agrupaciones de automovilistas, a la hora de dise?ar aparcamientos disuasorios y redactar las ordenanzas municipales sobre el r¨¦gimen de estacionamientos.