Fuenlabrada y Entrev¨ªas, sin opci¨®n

La Comunidad de Madrid parece resignada a afrontar, aunque sea con retraso y a rega?adientes, el soterramiento de la l¨ªnea f¨¦rrea en Getafe. Pero ni uno solo m¨¢s, pese a que en otros puntos de la red de cercan¨ªas no vendr¨ªa nada mal.Es el caso de la estaci¨®n de Entrev¨ªas, barrera infranqueable entre este barrio y el de San Diego, que la Consejer¨ªa de Transportes pretend¨ªa atenuar con una especie de taludes a ambos lados del trazado ferroviario. El propio Cort¨¦s incluy¨® esta operaci¨®n en su agenda el mismo d¨ªa que se firmaba el convenio para Getafe, pero ahora ha cambiado de idea. "Plantearme m¨¢s soterramientos supondr¨ªa entrar en una din¨¢mica muy peligrosa. Hay otras cosas m¨¢s urgentes", apunt¨®.

El aviso tambi¨¦n va por Fuenlabrada (164.000 habitantes), una ciudad para la que existe un proyecto de cerramiento de la v¨ªa elaborado hace unos a?os junto a la Direcci¨®n General de Grandes Ciudades.

Se tratar¨ªa de una actuaci¨®n mucho m¨¢s econ¨®mica que la de Getafe (no m¨¢s all¨¢ de los 1.000 millones de pesetas), pero la Comunidad ya no la contempla. Sin embargo, el alcalde fuenlabre?o, Jos¨¦ Quintana (PSOE), no piensa darse por vencido. "El cerramiento es una cosa razonable" indic¨®. "Yo comprendo que lo de Getafe es un lujo afrodisiaco car¨ªsimo, porque, por mucho que sea un municipio del sur, con ese dinero se puede hacer el tendido de cercan¨ªas a Alcobendas y San Sebasti¨¢n de los Reyes. Aqu¨ª estamos hablando de mucho menos dinero".