La escuder¨ªa brit¨¢nica es m¨¢s batible de lo que se cree

Transcurridas tres carreras del campeonato de f¨®rmula 1, sigue instalada la creencia de que los Williams Renault no tienen rival, como sucediera la pasada temporada cuando sus dos pilotos, el brit¨¢nico Damon Hill y el canadiense Jacques Villeneuve, arrasaron, se adjudicaron los dos primeros puestos al final y ganaron 12 de los grandes premios disputados. Esta temporada, Villeneuve domina el campeonato con 20 puntos, seguido por el brit¨¢nico David Coulthard (McLaren Mercedes) y el austriaco Gerhard Berger (Benetton Renault), ambos con 10 puntos. Sin embargo, la respuesta a la superioridad de Williams en la f¨®rmula 1 es clara: son m¨¢s vulnerables de lo que se pensaba.Esta temporada, durante los entrenamientos, los pilotos han de elegir el tipo de neum¨¢tico que utilizar¨¢n para las pruebas cronometradas y despu¨¦s en carrera. Villeneuve y su equipo han arriesgado al m¨¢ximo, utilizando siempre neum¨¢ticos blandos, lo que en entrenamientos cronometrados le ha permitido ser el m¨¢s r¨¢pido. Esta t¨¢ctica, que supone una notable ventaja a la hora de colocarse en la parrilla de salida, tiene el grave inconveniente de que obliga al piloto a realizar dos o incluso tres paradas en los boxes, como ocurri¨® en Argentina.

En las tres carreras de la temporada se ha puesto de manifiesto que la superioridad de los Williams no es tan clara, sobre todo a la vista de los resultados cosechados por su otro piloto, el hispano-alem¨¢n Heinz Harald Frentzen, que ha tenido problemas mec¨¢nicos en Australia y Argentina, mientras que en Brasil no pudo salir del pelot¨®n, a pesar de disponer te¨®ricamente de un coche superior al resto.

Este a?o, la igualdad es la t¨®nica general, y si Villeneuve est¨¢ en cabeza y ha conseguido dos victorias, lo debe a su regularidad. El piloto canadiense se ha visto beneficiado adem¨¢s por la lucha que se ha vivido detr¨¢s de ¨¦l en cada carrera. En Brasil, el Benetton de Berger fue la pesadilla de Villeneuve, mientras que en Argentina el acoso corri¨® a cargo del Ferrari de Irvine.

El hecho de que, al margen de Villeneuve, los dem¨¢s pilotos se hayan alternado en las posiciones de cabeza, ha provocado que el piloto de Williams cuente ahora con 10 puntos de ventaja sobre Berger y Coulthard.

Este a?o, la igualdad es la t¨®nica general, y la pretendida superioridad de los Williams se ha transformado en una regularidad que le est¨¢ dando tambi¨¦n unos buenos resultados. El a?o pasado, los dos pilotos de Williams dominaron la temporada claramente, pero este a?o la competencia es m¨¢s fuerte y ha alcanzado a los monoplazas motorizados por Renault.