El Senado de EE UU ataca de antemano a Europa por vetar la nueva Boeing

Sin esperar siquiera a que se produzca el rechazo formal por parte de Bruselas a la fusi¨®n entre el gigante de la aeron¨¢utica Boeing y McDonnell Douglas, el presidente de Estados Unidos, Bill Clinton, lanz¨® ayer una seria advertencia sobre la actitud europea y sugiri¨® que la UE pretende s¨®lo proteger los intereses del otro gran fabricante mundial, Airbus. El Senado de Estados Unidos aprob¨® por unanimidad una declaraci¨®n en la que condena de antemano el presumible veto de la UE a la operaci¨®n.

El presidente de Estados Unidos, Bill Clinton, asegur¨® ayer en una conferencia de prensa que no comparte las razones esgrimidas por los europeos para rechazar la fusi¨®n y advirti¨® que EE UU "tiene recursos" para oponerse a una decisi¨®n negativa, entre las que cit¨® un recurso ante la Organizaci¨®n Mundial de Comercio (OMC). No obstante, expres¨® su optimismo y precis¨® que Estados Unidos y Europa "est¨¢n muy lejos de una guerra comercial" y es posible la negociaci¨®n.La Comisi¨®n Europea debe decidir el pr¨®ximo mi¨¦rcoles sobre la fusi¨®n, valorada en 14.000 millones de d¨®lares (2,1 billones de pesetas), y todo indica que la vetar¨¢. El comisario europeo de la Competencia, Karel Van Miert, respondi¨® con contundencia a las cr¨ªticas.

En un comunicado, Van Miert afirm¨® que las objeciones de los expertos europeos a la fusi¨®n por absorci¨®n del gigante mundial de la aeron¨¢utica Boeing y su competidor McDonnell se basan en hechos objetivos y no responden a ning¨²n inter¨¦s pol¨ªtico. Clinton afirm¨® que Bruselas s¨®lo vela por el inter¨¦s del consorcio aeron¨¢utico europeo Airbus, el primer competidor de Boeing.

Miembros del Congreso estadounidense consideran que la posici¨®n europea es escandalosa y absurda y creen que con el rechazo se pretende proteger al fabricante europeo Airbus. El Senado aprob¨® por unanimidad a ¨²ltima hora del mi¨¦rcoles una declaraci¨®n en la que condenan a la Uni¨®n Europea por su inminente rechazo de la fusi¨®n.

Condena oficial

El portavoz de la Casa Blanca, Mike McCurry, afirm¨® que el Gobierno estadounidense lleva tres d¨ªas negociando intensamente con las autoridades europeas. "Lo importante es que la decisi¨®n se ajuste a las leyes antimonopolio de la Uni¨®n Europea", dijo. La fusi¨®n ya gan¨® el visto bueno de las autoridades estadounidenses encargadas de velar por la libre competencia.Un congresista dem¨®crata, Norm Dicks, representante del Estado de Washington, donde Boeing tiene su sede central, us¨® un tono m¨¢s amenazador. "Si la Uni¨®n Europea pone condiciones inaceptables para las compa?¨ªas, el Gobierno estadounidense va a tener que adoptar medidas de represalia", dijo. "Hay un alto riesgo de que estalle una guerra comercial".

La respuesta en Europa ha sido tambi¨¦n en¨¦rgica. El presidente franc¨¦s, Jacques Chirac, apoy¨® la actitud de dureza de Bruselas, informa Xavier Vidal-Folch. "Me inquieta m¨¢s la presi¨®n estadounidense a la que ser¨¢n sometidos algunos pa¨ªses miembros de la UE", sentenci¨®.

En Alemania, el ministro de Econom¨ªa, G¨¹nter Rexrodt, se?al¨® que las concesiones hechas por Boeing para ganarla aprobaci¨®n no son suficientes. Una de las principales exigencias de la Comisi¨®n es que la compa?¨ªa renuncie a los contratos de exclusividad con tres areol¨ªneas estadounidenses, Delta, Continental y American Airlines.

Pero Boeing ya ha anunciado que no har¨¢ m¨¢s concesiones y argumenta que ha negociado con las autoridades europeas de buena fe. En un comunicado hecho p¨²blico ayer, la compa?¨ªa manifiesta su decepci¨®n por la postura de Bruselas.

De ser rechazada la fusi¨®n, el fabricante norteamericano puede recurrir la decisi¨®n ante el Tribunal Europeo de Justicia, un proceso que normalmente tarda dos a?os en resolverse.