Mike Doohan se corona con victoria

Michael Doohan cumpli¨® su objetivo en Donington Park. El piloto australiano, de 32 a?os, logr¨® la victoria en el Gran Premio de Inglaterra en 500cc y se proclam¨® campe¨®n del mundo de la categor¨ªa reina del motociclismo por cuarta vez consecutiva. A falta de cuatro pruebas para que termine el campeonato, las matem¨¢ticas certifican un ¨¦xito rotundo. El de ayer fue su d¨¦cimo triunfo del, a?o en 11 carreras, y nadie ni nada podr¨¢ impedir que el t¨ªtulo viaje nuevamente a M¨®naco, residencia habitual del campe¨®n, de camino hacia su. hogar de Surfers Paradise, en la costa este de Australia.El rey del Mundial sigue escribiendo sobre el asfalto p¨¢ginas de gloria. Desde 1994, los n¨²meros y la historia le avalan como el m¨¢s grande. Suma ya 4 t¨ªtulos mundiales y 44 victorias en grandes premios, un historial que no iguala ning¨²n piloto de la era moderna y que s¨®lo supera el genio de los viejos tiempos, el campeon¨ªsimo italiano Giacomo Agostini, que entre 1966 y 1975 gan¨® ocho t¨ªtulos y 68 carreras de 500cc.

La apisonadora de Doohan visit¨® ayer el circuito de Donington Park, en cuyo famoso museo, uno de los m¨¢s visitados de Inglaterra, merece figurar en un lugar destacado. Ten¨ªa bastante con terminar s¨¦ptimo para certificar el campeonato, pero no corri¨® pensando en la seguridad y en los puntos. Su lucha es por ganar carreras, por ser permanentemente el n¨²mero uno. "Estoy muy feliz por haber vencido en otro gran premio", dijo el tetracampe¨®n. "Lo del t¨ªtulo es algo a?adido". Doohan siempre ha manifestado que su objetivo como piloto era convertirse en bicampe¨®n y que todo lo que llegara despu¨¦s ser¨ªa un bonus.

Las primeras palabras y los primeros abrazos de celebraci¨®n, siempre mesurados, siempre prudentes, como corresponde al car¨¢cter serio de Doohan, tuvieron tres destinos, los tres pilares: la familia, con su novia, su madre y su padrastro y hombre de confianza; el equipo, con su ingeniero y su! mec¨¢nicos de toda la vida; y el doctor Claudio Costa, el m¨¦dico que le salv¨® la pierna y le ofreci¨® una segunda oportunidad tras su accidente en 1992.

La conversi¨®n de Doolian en mito arranca precisamente de entonces, a ra¨ªz de la lesi¨®n sufrida en Holanda cuando hab¨ªa recorrido ya la mitad del camino hacia su primer t¨ªtulo mundial. Aquella temporada, el piloto australiano, que hab¨ªa debutado en el campeonato de 500cc en 1989, era casi, imbatible. El accidente en Assen trunc¨® su esperanza y un error de los m¨¦dicos que le trataron en Holanda estuvo a: punto de costarle la pierna derecha. La intervenci¨®n del doctor Costa, el gur¨² que asiste a los pilotos en todos los circuitos del mundo, permiti¨® que Doohan pudiera volver a ir en moto. Su determinaci¨®n hizo el resto.

"Tengo que volver a agradecerle a Costa todo lo que ha hecho por m¨ª y lo que hace por los pilotos", dijo la superestrella australiana, que logr¨® la victoria de ayer al estilo de lo que ha ocurrido ¨²ltimamente. Uno de sus compa?eros en la escuder¨ªa Repsol-Honda, en este caso el japon¨¦s Tadayuki Okada, le persigui¨® hasta la meta, pero no fue capaz de batirle. Doohan venci¨® con apenas dos d¨¦cimas de segundo de ventaja, mientras que la tercera posici¨®n fue para el brasile?o Alexandre Barros (Honda).

El campe¨®n ofreci¨® una nueva exhibici¨®n de habilidad y estrategia, similar a otras tantas desde que en 1994, una vez plenamente recuperado de su lesi¨®n, comenz¨® a avasallar en el Mundial. Las ¨²ltimas cuatro temporadas han sido escenario del martillo de Doohan, que amenaza con m¨¢s de lo mismo. "Definitivamente quiero seguir compitiendo el a?o que viene", reconoci¨® ayer, "aunque todav¨ªa no s¨¦ con qu¨¦ moto".

En las pr¨®ximas semanas "debe decidirse entre seguir con Honda, su marca de siempre, o escuchar los cantos de sirena millonarios que le llegan de la competencia, pues Yamaha y Suzuki ven claro que s¨®lo pueden aspirar al ¨¦xito si cuentan con el tetracampe¨®n en sus filas. Las cifras que se manejan rondan los 1.000 millones de pesetas por temporada.

En 125cc, la dictadura es parecida, pero el Mundial a¨²n no est¨¢ decidido. Ayer volvi¨® a vencer, el italiano de 18 a?os Valentino Rossi (Aprilia), que lleva ya nueve triunfos este a?o, El showman del campeonato, que ayer subi¨® al podio vestido de Robin Hood, puede proclamarse campe¨®n en la pr¨®xima carrera, en la Rep¨²blica Checa, el 31 de agosto. Necesita s¨®lo acabar tercero all¨ª para coronarse. Segundo y tercero fueron los japoneses Masaki Tokudome (Aprilia) y Noburu Ueda (Honda).

La ¨²nica cilindrada que va a quedar abierta hasta el final es la de 250cc, con cuatro firmes aspirantes al campeonato. Por ahora el l¨ªder es el japon¨¦s Tetsuya Harada (Aprilia), que ayer fue segundo detr¨¢s de su perseguidor en el Mundial, el alem¨¢n Ralf Waldinann (Honda). Los dos aprovecharon la ca¨ªda de Max Biaggi (Honda).