Rusia se apoya en la aviaci¨®n militar para llegar a ser el segundo vendedor mundial de armas

Rusia trata de afianzarse en el mercado mundial de venta de armas, despu¨¦s del severo retroceso que sufri¨® en este campo al desintegrarse la Uni¨®n Sovi¨¦tica. El a?o pasado ocup¨® ya el tercer lugar en la venta de armas -detr¨¢s de EE UU y el Reino Unido y este a?o pretende pasar al segundo. Con el objetivo puesto en engordar as arcas con la venta de ingenios militares y mostrar al mundo. su capacidad tecnol¨®gica, los fabricantes rusos han celebrado esta semana la 3? Exposici¨®n Internacional de Aeron¨¢utica de Mosc¨² con la participaci¨®n de importantes firmas occidentales.

La muestra aeroespacial de este a?o ha contado con la participaci¨®n de 328 empresas procedentes de 24 pa¨ªses. La mayor¨ªa, por supuesto, son rusas, pero entre las extranjeras figuran las famosas Aerospatiale, Boeing, Daimler Benz, Pratt-Whitney, Rockwell y Rolls Royce.La importancia de estas exposiciones queda demostrada por el hecho de que en el mercado mundial de armas la venta de aviones representa un 50% y la de helic¨®pteros un 11%, y en ambas categor¨ªas los rusos tienen excelentes productos.

Baste recordar los famosos cazas Suj¨®i que Mosc¨² vende a Pek¨ªn y que, como se anunci¨® recientemente, ahora tambi¨¦n vender¨¢ a Indonesia -mercado este ¨²ltimo en el que se ha quedado sin la competencia de EE UU gracias a las violaciones de los derechos humanos en ese pa¨ªs asi¨¢tico-, o los Mig-29 que exporta a Malaisia (donde se ha dividido el mercado con EE UU, que all¨ª pone sus F-18).

1 Una de las novedades de la exposici¨®n de Zhukovski, una localidad situada a 38 kil¨®metros al sureste de Mosc¨², son precisamente las ¨²ltimas modificaciones del Mig-29. Los rusos est¨¢n orgullosos de este aparato, y por eso el martes pasado se lo mostraron al presidente, Bor¨ªs Yeltsin, que incluso se subi¨® a la cabina de este ¨²ltimo modelo.

El consorcio ruso que fabrica los Mig -MAPO- tambi¨¦n expone una serie de helic¨®pteros que esperan que tengan ¨¦xito en el mercado mundial. Se trata de una decena de aparatos, entre los que destacan el Ka-32 (de transporte, que ha pasado su certificaci¨®n en EE UU y Canad¨¢) y de los helic¨®pteros de combate Ka-50, el Tibur¨®n Negro, y Ka-52, llamado Aligator.

Adi¨®s secretos

Entre las armas que hasta. ayer eran supersecretas y que hoy se han visto en Zhukovski se encuentra el complejo de misiles antia¨¦reo Favorit, que se usa para eliminar los cohetes bal¨ªsticos enemigos.

El inter¨¦s de la exposici¨®n aeroespacial de Zhukovski no se reduce a la t¨¦cnica de guerra. Tambi¨¦n se muestran muchos aviones civiles,, como el A-319 de Airbus Industrie, con una capacidad para 124 pasajeros y una autonom¨ªa de vuelo de 6.500 kil¨®metros. Airbus lndustrie tiene planes para hacer con los rusos el A-3XX, con capacidad para 555 pasajeros y autonom¨ªa de 16.200 kil¨®metros. ?gor Bocharov, portavoz del proyecto, declar¨® en una conferencia de prensa que esperan que en los pr¨®ximos 20 a?os la demanda de estos aviones llegue a 1.400 unidades.Este proyecto tiene un costo de, aproximadamente, 1,4 billones de pesetas, y ya tienen financiado cerca del 20%..

No todas las expectativas de los rusos se est¨¢n cumpliendo en la exposici¨®n. En v¨ªsperas de la inauguraci¨®n de la muestra en Zhukovski se cay¨® un avi¨®n anfibio Be-103, nuevo modelo, que sus dise?adores de Taganrog y sus fabricantes de Koinsomolsk del Amur ten¨ªan esperanzas de vender tanto en Rusia como en el extranjero, en particular en Grecia y en pa¨ªses del sureste asi¨¢tico.