La ZAL de Valencia se iniciar¨¢ este verano mientras el Balc¨®n al Mar todav¨ªa carece de proyecto

El pasado 14 de octubre el puerto de Valencia cedi¨® casi 600.000 metros cuadrados de suelo para hacer realidad el proyecto del Balc¨®n al Mar. Como contrapartida el puerto obtuvo el compromiso de que se har¨ªa realidad la Zona de Actividades Log¨ªsticas, (ZAL), un complejo del que ya hay las l¨ªneas maestras y en el que las excavadoras pueden empezar a trabajar en tres meses, seg¨²n dijo ayer el presidente de la sociedad encargada del proyecto, VPI, Rafael del Moral. Todo lo contrario que el Ayuntamiento de Valencia, que se comprometi¨® a entregar el proyecto del Balc¨®n al Mar en seis meses. El plazo ha vencido hace ya m¨¢s de 30 d¨ªas y el equipo de gobierno del PP matiene silencio sobre una infraestructura que tild¨® de "hist¨®rica".

Ayer, Rafael del Moral present¨® los grandes n¨²meros de la futura ZAL y reconoci¨® que desde la firma del convenio, en octubre, el Ministerio de Fomento, la Generalitat, el Ayuntamiento de Valencia y la Autoridad Portuaria "todav¨ªa no se han reunido ni una sola vez". Incidi¨®, sin embargo, en que se ha trabajado "conjuntamente" y que pr¨®ximamente "esperan" celebrar una reuni¨®n en la que participe Rafael Arias Salgado, titular de Fomento. En esta reuni¨®n que todav¨ªa no tiene fecha de celebraci¨®n espera Rafael del Moral conocer el estado del Balc¨®n al Mar. Seg¨²n lo avanzado ayer la ZAL supondr¨¢ una inversi¨®n total de 20.000 millones, crear¨¢ cerca de un millar de empleos, afecta a 500 propiedades y tendr¨¢ una superficie log¨ªstica de 400.000 metros cuadrados. El consejero delegado de VPI y Log¨ªstica, Rafael Aznar, anunci¨® ayer que las excavadoras empezar¨¢n a trabajar durante el verano aunque no aclar¨® si ya se han llegado a acuerdos para la expropiaci¨®n de terrenos. En todo caso se ha alcanzado un acuerdo con el Instituto Valenciano de la Vivienda para proveer de viviendas alternativas a aquellas familias que deseen ser realojadas en la zona y con la Fundaci¨®n Valenciana Servicio de Empleo, para configurar una bolsa de trabajo con prioridad para los ex residentes que les permita acceder al empleo que genere la ZAL. Ayer, la sociedad Valencia Plataforma Intermodal (VPI) y Log¨ªstica, en la que participan todos los firmantes del convenio, anunci¨® tambi¨¦n que la terminal de contenedores estar¨¢ en marcha "en los pr¨®ximos meses", lo que acelera los proyectos tomados a iniciativa del puerto frente al resto. El mayor retraso corresponde a la d¨¢rsena, que unido a la falta de una decisi¨®n final para los accesos por el norte y el sur puede suponer un traspi¨¦s y un perjuicio evidente a todo el paquete firmado en octubre. As¨ª lo advirti¨® en su momento el presidente de la autoridad portuaria de Valencia (APV), Juan Antonio Momp¨®. "O se hace todo junto o se rompe el paquete", dijo. Un paquete que supone la construcci¨®n de una zona de ocio en el Balc¨®n al Mar, el acceso ferroviario por el sur, el acceso norte por carretera y la ZAL. Rita Barber¨¢, por su parte, se comprometi¨® el mismo d¨ªa de la firma a elaborar en seis meses un proyecto propio: Todav¨ªa. se desconoce si el Ayuntamiento apuesta por oficinas o por restaurantes, si habr¨¢ grandes superficies o peque?o comercio. Por su parte, Esquerra Unida pidi¨® ayer a Medio Ambiente que sancione a las bases de contenedores ilegales situadas en la futura ZAL.