Aena aplaza el nuevo centro de control de Manises

El espacio a¨¦reo valenciano seguir¨¢ vigilado desde una sala de 77 metros cuadrados. La creaci¨®n de un nuevo y m¨¢s espacioso Centro de Control A¨¦reo de Levante no entra en las prioridades de Aena (Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea), que no ha incluido este proyecto en los 3.000 millones de su plan de inversiones para el aeropuerto de Manises. Los controladores valencianos confiaban en que Aena aprovechar¨ªa la construcci¨®n de una nueva torre de control, incluida en las inversiones de 1999, para instalar en el mismo edificio el centro de control a¨¦reo por cuestiones de operatividad. "Supondr¨ªa gastarse 800 millones en vez de 400, pero Aena recuperar¨ªa parte de la inversi¨®n alquilando los locales que ocupamos actualmente", precisa un portavoz del sindicato USCA (Uni¨®n Sindical de Controladores A¨¦reos). A pesar de que la reivindicaci¨®n del nuevo centro de control se remonta a finales de los ochenta y que Aena (seg¨²n USCA) se hab¨ªa mostrado dispuesta a no aplazar m¨¢s tiempo esta demanda, de momento s¨®lo est¨¢ prevista la construcci¨®n de una torre de control en los terrenos que dejar¨¢ libre el pr¨®ximo verano la base a¨¦rea militar. Desde Aena eluden hablar de este tema. Pero recuerdan que el a?o que viene invertir¨¢n 700 millones en el centro de control valenciano para instalar el sistema Focus, las nuevas herramientas de trabajo de los controladores. El sistema Focus s¨®lo est¨¢ implantado en Madrid y llegar¨¢ el pr¨®ximo a?o a Barcelona y Valencia. Reducidas dimensiones Con las reducidas dimensiones de la sala actual, los controladores se quejan de que est¨¢n demasiado pr¨®ximos, lo que dificulta las comunicaciones que mantienen con los aviones. "Habla uno y sus ¨®rdenes se cuelan por el micr¨®fono del compa?ero", protestan los sindicalistas. Esta situaci¨®n se complicar¨¢, en opini¨®n de USCA, con la pr¨®xima instalaci¨®n en el centro de un tercer sector que controlar¨¢ el tr¨¢fico a¨¦reo de Alicante. "Pasaremos de cuatro a seis controladores en cada turno sin aumentar de espacio", se quejan y reclaman una sala de control con un m¨ªnimo de 300 metros cuadrados, "imprescindible para atender con garant¨ªas el crecimiento constante y la complejidad del tr¨¢fico a¨¦reo valenciano".