La C¨¢mara de Castell¨®n apoya el acceso norte al puerto de Valencia

El retraso de la construcci¨®n de los accesos al puerto de Castell¨®n no s¨®lo conlleva el abandono de una de las grandes empresas de contenedores, que a partir de ahora cargar¨¢ las mercanc¨ªas en Valencia. El presidente de la C¨¢mara de Comercio de Castell¨®n, Salvador Mart¨ª Huguet, manifest¨® ayer su apoyo a la construcci¨®n de un acceso por el norte al puerto de Valencia. "Por qu¨¦ no, si nuestro puerto no puede cubrir los destinos y tenemos la obligaci¨®n de defender lo que redunde en beneficio de nuestras empresas".

Mart¨ª Huguet defendi¨® el acceso norte al puerto de Valencia tras reivindicar sin ¨¦xito a?o tras a?o esto mismo para las instalaciones portuarias de Castell¨®n. Seg¨²n el consejero de Obras P¨²blicas, Jos¨¦ Ram¨®n Garc¨ªa Ant¨®n, el proyecto de los accesos al puerto de Castell¨®n se licitar¨ªa antes de que finalizara el a?o, es decir, antes de los pr¨®ximos siete d¨ªas. Sin embargo, el propio presidente de la Confederaci¨®n de Empresarios de Castell¨®n, CEC, Jos¨¦ Roca, desvel¨® el lunes que "un dirigente provincial" le hab¨ªa confesado los problemas presupuestarios para llevar a cabo esta ya hist¨®rica reivindicaci¨®n. Roca asegur¨® tambi¨¦n que, la misma persona, de la que no desvel¨® el nombre, le prometi¨® que "se impedir¨¢" que la licitaci¨®n del acceso norte a Valencia se efect¨²e antes que la de Castell¨®n. En cualquier caso, seg¨²n el Bolet¨ªn de Puertos del Estado, el n¨²mero de contenedores en Port Castell¨® ha disminuido en los ¨²ltimos diez meses en un 2,9%, mientras que la media nacional se ha incrementado en un 17,2%. Buena parte de este descenso en las instalaciones castellonenses se debe al paro realizado por la refiner¨ªa BP Oil. A¨²n as¨ª, los incrementos registrados en Valencia y Alicante ascienden al 18,88% y al 4,95%, respectivamente. Al igual que los empresarios, el presidente de la C¨¢mara no limit¨® sus reivindicaciones a Port Castell¨®. Salvador Mart¨ª Huguet mencion¨® el "d¨¦ficit hist¨®rico en materia de comunicaciones" de Castell¨®n para reiterar la necesidad del desdoblamiento de la N-340 entre Nules y Benic¨¤ssim, la conversi¨®n de esta carretera en autov¨ªa, el impulso de las obras de Sagunto a Somport y de la nacional Vinar¨°s-Vitoria. Respecto a todas ellas indic¨® que "intensificar¨ªan la actividad econ¨®mica y facilitar¨ªan el desarrollo del puerto". A todo ello a?adi¨® la construcci¨®n del aeropuerto y la prolongaci¨®n del AVE hasta Castell¨®n. Junto al apoyo al acceso al puerto de Valencia, otro de los aspectos m¨¢s llamativos del discurso del presidente de la C¨¢mara de Comercio de Castell¨®n fue su absoluta y clara defensa de la provincia, t¨¦rmino que utiliz¨® en varias ocasiones. "No ha sido casualidad", dijo, "porque sin querer restar importancia a la idea de Comunidad Valenciana, se han de reconocer las peculiaridades y necesidades propias de los castellonenses". As¨ª, Mart¨ª Huguet comenzaba su exigencia de "un justo reparto de las inversiones" con el que "desaparecer¨ªan, a mi entender, bastantes prejuicios y sensaci¨®n de ser discriminados". Abund¨® m¨¢s al se?alar que todos estos obst¨¢culos son el "origen de recelos que deben quedar fuera para que se d¨¦ la necesaria vertebraci¨®n de la Comunidad Valenciana, desde la igualdad de trato". Para detallar su defensa culmin¨® esta idea diciendo que "naturalmente, para ello, es necesaria la unidad de todas las instituciones de la sociedd civil de Castell¨®n, ya que siendo una provincia con poca poblaci¨®n, tenemos poco peso espec¨ªfico y en consecuencia nuestra unidad ha de ser nuestra fuerza". Antes de puntualizar las reivindicaciones en su discurso, Salvador Mart¨ª Huguet quiso mencionar que Castell¨®n supone el mayor Producto Interior Bruto por habitante de la Comunidad, la renta per c¨¢pita m¨¢s alta y el ¨ªndice de paro m¨¢s bajo, hechos logrados, seg¨²n afirm¨® "con nuestros propios esfuerzos".