Federico F¨¦lix asegura que el "lobby" empresarial AVE "no busca representatividad sino credibilidad"

Federico F¨¦lix, presidente de la Asociaci¨®n Valenciana de Empresarios (AVE) que integra a alrededor de medio centenar de industriales de la Comunidad, asegur¨® ayer que el lobby no busca "representatividad alguna, s¨®lo credibilidad". F¨¦lix se mostr¨® tajante al se?alar que la patronal CEV "est¨¢ ah¨ª y es intocable". El presidente de AVE mantuvo que se ci?en a un ¨²nico objetivo: "Nosotros somos capaces de incluso rascarnos el bolsillo y hacer lo que haga falta con palabras y estudios" con el fin de aportar ideas e incluso razonamientos econ¨®micos que lleven a una mayor vertebraci¨®n de la Comunidad "desde el punto de vista econ¨®mico y empresarial". AVE se reuni¨® ayer en Castell¨®n para tratar cuatro temas fundamentales, referentes a la "econom¨ªa de esta provincia", seg¨²n indic¨® su presidente: el tren AVE, la autov¨ªa de La Plana, los accesos al puerto y la escasez de recursos h¨ªdricos. En cuanto al futuro aeropuerto Costa Azahar, Federico F¨¦lix afirm¨® no hab¨¦rselo planteado. El castellonense Luis Batalla, miembro de la asociaci¨®n, puntualiz¨® que "por ahora parece que sigue su camino y que no hace falta ninguna presi¨®n". F¨¦lix respald¨® las gestiones y "esfuerzos" realizados por la Administraci¨®n auton¨®mica y, en concreto, por la Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas, en lo que se refiere a infraestructuras y centr¨® sus reivindicaciones y quejas en los retrasos de los proyectos que dependen del ministerio. En cualquier caso mantuvo la necesidad de "aprender a jugar a las comunidades aut¨®nomas, como lo hacen Catalu?a o el Pa¨ªs Vasco, que son las m¨¢s lloronas". En cuanto a la posibilidad de que el Gobierno auton¨®mico no est¨¦ ejerciendo la presi¨®n necesaria para sacar adelante m¨¢s proyectos, F¨¦lix ¨²nicamente se?al¨®: "Somos nosotros los que debemos pedir a la administraci¨®n para que ¨¦sta lo pida al Gobierno central". "Los ciudadanos de la Comunidad estamos legitimados para pedir que nuestras aportaciones sean reinvertidas en nuestras necesidades", dijo. F¨¦lix desglos¨® cada uno de los proyectos pendientes y mantuvo que el tren de alta velocidad deber¨ªa llegar, en primer lugar, a Alicante "por su infraestructura tur¨ªstica m¨¢s desarrollada", para despu¨¦s ejecutar ramales hasta Valencia y Castell¨®n. En cuanto a la autov¨ªa de La Plana recrimin¨® al ministerio los retrasos en el desarrollo del tramo Almenara-Nules-La Vilavella y destac¨® el "esfuerzo" de la Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas. Respecto a los accesos al puerto de Castell¨®n, "que en est¨¦ momento son deplorables", indic¨® que tan importantes son ¨¦stos como el acceso norte al puerto de Valencia. F¨¦lix mantuvo que para lograr el trasvase del Ebro, en primer lugar habr¨ªa que dotar de unas infraestructuras m¨ªnimas que dejen constancia de que los recursos son insuficientes.