Fomento asume el convenio tripartito sobre el AVE a Madrid

El tren de alta velocidad entre Valencia y Madrid se ha convertido en uno de los elementos clave de la precampa?a electoral y Eduardo Zaplana quiso despejar todas las dudas al respecto con una apresurada visita a ¨²ltima hora de la tarde de ayer al Ministerio de Fomento, donde se entrevist¨® con Rafael Arias-Salgado. El ministro, en unas breves declaraciones, asumi¨® el convenio firmado por los presidentes auton¨®micos de la Comunidad Valenciana, Madrid y Castilla-La Mancha para impulsar el proyecto de com¨²n acuerdo. Arias-Salgado asegur¨® que el tren que conectar¨¢ Valencia y Madrid ser¨¢ de alta velocidad y que el Ministerio correr¨¢ con "gran parte" de los costes de financiaci¨®n de la obra, pero no todos. Tambi¨¦n coment¨® que los estudios definitivos sobre el trazado no ser¨¢n p¨²blicos hasta el pr¨®ximo mes de septiembre porque se persigue llegar a un amplio consenso entre las tres comunidades implicadas. El responsable de Fomento neg¨® que se vayan a suprimir vuelos de Iberia y afirm¨® que s¨®lo se reducir¨¢ la previsi¨®n de crecimiento de la oferta de la compa?¨ªa a¨¦rea. Jos¨¦ Ram¨®n Garc¨ªa Ant¨®n, consejero de Obras P¨²blicas de la Generalitat, esgrimi¨® ayer diversos estudios que garantizan la rentabilidad de la nueva infraestructura y aseguran, dijo, la disponibilidad de fondos para su financiaci¨®n. El consejero de Obras P¨²blicas record¨® que los estudios que se manejan demuestran que mientras la l¨ªnea de AVE entre Madrid y Sevilla transport¨® cuatro millones de viajeros en 1998, el futuro enlace entre Madrid y la Comunidad Valenciana transportar¨¢, una vez completada la infraestructura, cerca de once millones y medio de viajeros al a?o. Factores clave Garc¨ªa Ant¨®n invoc¨® algunos factores clave que reflejan los estudios para defender la rentabilidad de la l¨ªnea como la distancia, los tiempos de recorrido, y el coste y la comodidad para el viajero, que ser¨¢n altamente competitivos en relaci¨®n a cualquier otro medio de transporte alternativo. Garc¨ªa Ant¨®n destac¨® que una infraestructura como el AVE es "fundamental para el desarrollo" y avanz¨® sin concreciones que se est¨¢n estudiando f¨®rmulas de financiaci¨®n que se han mostrado efectivas en otros lugares para canalizar las aportaciones de capital privado y que podr¨ªan permitir incluso la participaci¨®n de peque?os inversores. El responsable de Obras P¨²blicas record¨® que tanto la Generalitat como la Comunidad de Madrid se han comprometido a cubrir el capital necesario si las aportaciones del Estado, la Uni¨®n Europea y los inversores privados no resulta suficiente. Tambi¨¦n destac¨® los estudios para enlazar el AVE entre Barcelona y Tarragona, que permitir¨¢n a la Comunidad Valenciana beneficiarse de un centenar de kil¨®metros de l¨ªnea de alta velocidad en su conexi¨®n con Europa.