Pasajero
El d¨ªa 6 de abril, fecha de no huelga de los pilotos de Iberia, ten¨ªa billete para T¨²nez-Barcelona-Madrid: hora de salida, las 14.35; duraci¨®n del vuelo, dos horas. Salimos de T¨²nez a las 17.40. Durante el viaje, el piloto se dirigi¨® a los pasajeros sin identificarse, rompiendo la pr¨¢ctica habitual, y su flamante explicaci¨®n del retraso es la siguiente: "Salimos con tres horas y cinco minutos de retraso por dos razones: las primeras tres horas de retraso se deben a que el avi¨®n lleg¨® de Barcelona con tres horas de retraso, y los cinco minutos restantes a que un pasajero se present¨® cinco minutos tarde y, por esta ¨²ltima causa, casi perdemos la pista para salir". Cuando llegamos a Barcelona (era ya de noche) no es posible aterrizar por falta de visibilidad. El piloto nos comunica esta incidencia, as¨ª como que nos dirigimos a Valencia. Al aterrizar en este aeropuerto nos dice que todos los pasajeros abandonemos el avi¨®n, sin m¨¢s explicaci¨®n. Por toda informaci¨®n se?ala que para cualquier pregunta vayamos a los mostradores de Iberia. Hubo bastantes iniciativas de viajeros proponiendo a los que ten¨ªamos pasaje para Madrid quedarnos en el avi¨®n, al menos hasta recibir alguna explicaci¨®n m¨¢s adecuada a lo que se espera de cualquier compa?¨ªa a¨¦rea. (Conato de mot¨ªn motivado por la deliberada desconsideraci¨®n del piloto hacia los pasajeros, que explica por qu¨¦ ¨¦ste, al comienzo del viaje, opt¨® por no identificarse).
Al salir del avi¨®n pregunt¨¦ a una azafata la raz¨®n por la que no hab¨ªamos continuado a Madrid, incluso sin desviarnos a Valencia, puesto que el vuelo era T¨²nez-Barcelona-Madrid, y me contest¨® que por falta de combustible y saturaci¨®n del espacio a¨¦reo (??). Finalmente llegamos a Barajas a las 23.30 del d¨ªa de no huelga.
En la prensa de ese d¨ªa leo que la UE es reticente a que la Administraci¨®n conceda una subvenci¨®n a Iberia de 20.000 millones de pesetas que, por supuesto, va a cargo de los contribuyentes espa?oles.
Personalmente, siempre que pueda viajar¨¦ por compa?¨ªa distinta a Iberia. Creo que los directivos de esta compa?¨ªa y sus pilotos merecen una seria penalizaci¨®n por parte de la sociedad espa?ola hasta que vean peligrar sus privilegiadas condiciones econ¨®micas y laborales. Porque, aunque en el mejor de los casos el conflicto se cerrara ahora, volver¨ªa a reabrirse en agosto. Llevamos a?os siendo rehenes de este tema, que las partes del conflicto no saben o no quieren cerrar.-
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