Ford retira su advertencia de trasladar la producci¨®n del "Focus" a Alemania

Ford Espa?a retir¨® ayer su advertencia de trasladar la fabricaci¨®n de 4.000 unidades de su nuevo modelo Focus de la factor¨ªa de Almussafes a la alemana de Saarlouis tras el avance en la negociaci¨®n con el comit¨¦ de empresa. Los sindicatos no respaldar¨¢n la producci¨®n en s¨¢bado programada por la direcci¨®n, pero tampoco la boicotear¨¢n. Las dos partes quedaron ayer en volver a reunirse a finales de la pr¨®xima semana.

La negociaci¨®n contin¨²a abierta y la tensi¨®n de d¨ªas pasados se ha rebajado tras el encuentro de ayer, que se prolong¨® por espacio de tres horas. Los sindicatos mayoritarios en el comit¨¦ de empresa, UGT y CC OO, coincidieron en pedir a la direcci¨®n que los casi 7.000 veh¨ªculos adicionales -4.000 Focus y 3.000 Ka- se fabriquen, de acuerdo con los planes iniciales, en las instalaciones de Valencia. El comit¨¦ no puede, sin embargo, respaldar la fabricaci¨®n de estas unidades adicionales en los nueve s¨¢bados programados por la direcci¨®n en tanto ¨¦sta no garantice el empleo en Almussafes. "No apoyaremos la producci¨®n en s¨¢bado", recalc¨® ayer Gonzalo Pino, representante de UGT en el comit¨¦. Tanto Pino como Sebasti¨¢n Salido, de CC OO, exigieron a la compa?¨ªa que sea solidaria con la planta valenciana y adquiera compromisos a corto y a m¨¢s largo plazo. S¨®lo as¨ª tendr¨¢n al comit¨¦ de su lado. Las demandas sindicales se concretan en la contrataci¨®n de entre 150 y 200 trabajadores eventuales para reforzar la producci¨®n adicional de veh¨ªculos en los periodos punta -ahora hay 90 trabajadores temporales cuyos contratos expiran a finales de julio- y garant¨ªas de que Almussafes se adjudique la fabricaci¨®n de los dos nuevos motores de la compa?¨ªa, el I4 e I5, por los que tambi¨¦n pujan las plantas brit¨¢nicas y alemanas de Ford. El comit¨¦ lleva tiempo expresando su preocupaci¨®n por el futuro de la planta de motores de Almussafes, que emplea a 800 personas. ?sta produce un viejo modelo, el HCS, que est¨¢ previsto deje de fabricarse en poco tiempo, de ah¨ª, la necesidad de conseguir los nuevos motores. La implantaci¨®n del tercer turno es otra de las cuestiones pendientes desde 1995. Todos estos puntos volvieron ayer a ponerse sobre la mesa en la reuni¨®n. La direcci¨®n de Ford Espa?a contestar¨¢ en una reuni¨®n prevista para finales de la pr¨®xima semana. En cualquier caso, el gerente de Relaciones Laborales de Almussafes, Joaqu¨ªn Alcoy, sali¨® "muy satisfecho" de la entrevista. "Ha sido larga y fruct¨ªfera porque ha quedado patente que existe voluntad de buscar soluciones", dijo el directivo. Seg¨²n Alcoy, en la siguiente reuni¨®n "se desgranar¨¢n todos estos temas porque todos nos jugamos mucho". La direcci¨®n mantiene, por tanto, sus planes de incrementar la fabricaci¨®n anual de veh¨ªculos en 7.000 unidades para hacer frente al crecimiento de pedidos. El comit¨¦ de empresa de Ford Espa?a se reunir¨¢ el lunes para analizar el resultado del encuentro celebrado ayer.