La base militar de Manises exige a Aena que aclare qui¨¦n se responsabiliza del tr¨¢fico a¨¦reo Un avi¨®n tuvo que suspender su aterrizaje durante las pr¨¢cticas de un controlador civil

La seguridad del tr¨¢fico a¨¦reo en Manises est¨¢ quedando en entredicho durante el relevo de los controladores militares por civiles en la torre. El coronel jefe de la base a¨¦rea, Antonio R¨ªos Dom¨ªnguez, ha enviado un escrito al jefe del Centro de Control A¨¦reo de Aena en Valencia en el que denuncia el incumplimiento de las medidas acordadas el 9 de junio para que "en todo momento se supiera qui¨¦n asume la responsabilidad del control". Se refiere a las pr¨¢cticas que realizan en la torre desde el martes los controladores civiles que reemplazar¨¢n a los militares el 31 de julio.

Hasta que se desmantele la base a¨¦rea que comparte las instalaciones con el aeropuerto el pr¨®ximo 31 de julio, el control de las operaciones de aterrizaje y despegue es responsabilidad de los militares. Sin embargo, desde el pasado martes los controladores civiles que Aena ha destinado a Valencia para que releven a los militares est¨¢n dirigiendo el tr¨¢fico a¨¦reo ocho horas y media al d¨ªa, durante las pr¨¢cticas que realizan para familiarizarse con el aer¨®dromo. Dirigen los aterrizajes y despegues en tres turnos diferentes:de 8.00 a 10.00, de 11.00 a 13.30 y de 14.30 a 18.30. Durante estas pr¨¢cticas, los controladores militares, que han tenido a su cargo el tr¨¢fico a¨¦reo de Manises en los ¨²ltimos 20 a?os, abandonan la torre porque sus licencias no est¨¢n homologadas y no est¨¢n autorizados a instruir a sus colegas civiles. Los instructores son un controlador de la torre de Barcelona y otro de aproximaci¨®n del sector de Valencia, que tampoco han trabajado en la torre de Manises. Ante la necesidad de que los reci¨¦n llegados realicen estas horas de formaci¨®n dirigiendo el tr¨¢fico del aer¨®dromo, el coronel R¨ªos acord¨® con Aena el 9 de junio que, antes de iniciar cada turno de formaci¨®n, los controladores deber¨ªan rellenar un formulario en el que constar¨ªa su nombre y las horas en las que prestaban el servicio. Con esta medida, el coronel pretend¨ªa que quedara claro qui¨¦n estaba dirigiendo el tr¨¢fico a¨¦reo durante una hipot¨¦tica incidencia. En la nota, que tambi¨¦n ha enviado al director regional de Navegaci¨®n A¨¦rea Regi¨®n Este en Barcelona, se queja de que "esto [cumplimentar el formulario para aclarar de qui¨¦n depende el control] no se viene haciendo as¨ª" y reclama que se subsane. No en vano, el pasado mes de febrero un controlador de aproximaci¨®n de Valencia que realizaba pr¨¢cticas matinales en la torre para instruir posteriormente a los nuevos, cometi¨® un error de c¨¢lculo que oblig¨® a suspender un aterrizaje, seg¨²n fuentes aeroportuarias. Explican que, debido a su inexperiencia en la torre, calcul¨® mal la duraci¨®n de las maniobras y situ¨® a un avi¨®n de Iberia en la cabecera de la ¨²nica pista, listo para despegar, al tiempo que autoriz¨® el aterrizaje de un reactor. Pens¨®, siempre seg¨²n estas fuentes, que al vuelo de Iberia le dar¨ªa tiempo a despegar antes de que tomara tierra el reactor. En el ¨²ltimo momento, tuvo que abortar el aterrizaje para evitar una posible colisi¨®n de las dos aeronaves. La Direcci¨®n General de Aviaci¨®n Civil intervino en febrero para anular la habilitaci¨®n -permiso para trabajar en la torre de Manises- que Aena le hab¨ªa concedido a este controlador, porque el ¨²nico organismo autorizado para entregar estos permisos es Aviaci¨®n Civil. Tambi¨¦n oblig¨® a Aena a suspender la formaci¨®n en la torre de este controlador, que se prolong¨® desde el 8 al 24 de febrero, en turnos de cuatro horas matinales. Para superar este problema legal y aleccionar a los nuevos controladores civiles de Valencia sin vulnerar las normas de la Organizaci¨®n Internacional de Aviaci¨®n Civil (Oaci), el Ministerio de Fomento aprob¨® recientemente una resoluci¨®n en la que autoriza que sean instruidos por un profesional de otra torre junto a otro encargado de los vuelos de aproximaci¨®n de este sector a¨¦reo. Advertencia del PSOE El diputado del ¨¢rea de Infraestructuras del PSOE en el Congreso, Jos¨¦ Segura, afirma que "la seguridad en el tr¨¢fico a¨¦reo del aerodr¨®mo de Manises se va a ver resentida a partir del 31 de julio cuando se marchen los controladores militares por la inexperiencia de sus sucesores". Este partido ha solicitado al Gobierno que estudie la posibilidad de homologar la licencia de los 13 controladores militares de Manises para que puedan seguir dirigiendo el tr¨¢fico del aer¨®dromo valenciano. El letrado de los controladores militares informar¨¢ a las compa?¨ªas a¨¦reas que operan en Manises y a las aseguradoras sobre los "riesgos" a los que estar¨¢n sometidas las aeronaves que aterricen o despeguen en este aer¨®dromo a partir del 31 de julio: "Ser¨¢n los conejillos de controladores inexpertos", advierte. Aena reitera que la seguridad "est¨¢ garantizada".