Las asociaciones profesionales discrepan sobre el auto que permite a un funcionario ser taxista

Los taxistas rechazan el auto que permite que los funcionarios les hagan la competencia en la calle. El vicepresidente de la Federaci¨®n del Taxi (organizaci¨®n que agrupa al 25% del sector), Julio Sanz, calific¨® ayer de "injusto" el auto judicial que permite que los funcionarios puedan compatibilizar su trabajo con el negocio del taxi. Los profesionales del volante aseguran que la seguridad de los pasajeros correr¨¢ "grave riesgo" si los trabajadores p¨²blicos duplican su jornada laboral. Adem¨¢s, aportaron otras sentencias que proh¨ªben a los taxistas tener otro empleo.

La Sala Segunda del Tribunal Superior de Justicia de Madrid decidi¨® suspender cautelarmente el precepto de la ordenanza municipal que proh¨ªbe a los funcionarios p¨²blicos compatibilizar su trabajo con el taxi. El tribunal tom¨® esta decisi¨®n, cuyo contenido es de car¨¢cter ejecutivo inmediato, tras la demanda interpuesta por Antonio M.A. Este empleado p¨²blico trabaja por las ma?anas en el Ayuntamiento de Madrid y por las tardes en el taxi de su propiedad. El ex primer teniente de alcalde y responsable del ¨¢rea de Polic¨ªa Municipal, Jos¨¦ Ignacio Echevarr¨ªa, dict¨® un decreto el 15 de enero en el que declaraba ilegal uno de los dos empleos de Antonio M.A. y le invitaba a elegir.El vicepresidente de la Federaci¨®n Profesional del Taxi, Julio Sanz, asegur¨® ayer que la resoluci¨®n dictada por la Sala Segunda es "ilegal", porque va en contra del Reglamento de 1979 que regula el funcionamiento de los taxis en Madrid.

Tambi¨¦n respald¨® sus cr¨ªticas al auto judicial en la jurisprudencia. Para ello cit¨® sendas sentencias de la Secci¨®n Cuarta de la Sala Tercera del Tribunal Superior de Justicia de Arag¨®n de 8 de septiembre de 1991 y del 8 de junio de 1993 sobre revocaci¨®n de licencias de auto-taxi por ser pluriempleado.

Tambi¨¦n record¨® los art¨ªculos 17 y 48 del real decreto de 1979 para reforzar sus argumentos a favor de la incompatibilidad: "Toda persona titular de licencia de las clases A o B tendr¨¢ la obligaci¨®n de explotarla personal o conjuntamente, mediante la contrataci¨®n de conductores asalariados en posesi¨®n del permiso local de conductor y afiliaci¨®n a la Seguridad Social en r¨¦gimen de plena y exclusiva dedicaci¨®n y de incompatibilidad con otra profesi¨®n".

Julio Sanz asegur¨® que los trabajadores municipales deben asumir la citada dedicaci¨®n exclusiva al hacerse cargo de la licencia de sus veh¨ªculos. "Tienen que firmar una declaraci¨®n jurada que se queda en poder del Ayuntamiento y que, entre otros puntos, recoge esa dedicaci¨®n plena", a?adi¨® el vicepresidente.

"Desde luego, la seguridad en la conducci¨®n y la calidad en el servicio sufrir¨¢ una gran merma, sobre todo si se tiene en cuenta que para vivir del taxi se necesita estar una media de 10 o 12 horas diarias", explic¨® el vicepresidente de la Federaci¨®n del Taxi, "por lo que, seg¨²n nuestra opini¨®n, el auto del Tribunal Superior de Justicia es irresponsable, irreflexivo e injusto".

Por su parte, el presidente de la Asociaci¨®n Gremial del Taxi, Eladio N¨²?ez, tach¨® de "razonable" el auto del Tribunal Superior de Justicia de Madrid. "Me parece adecuado porque el propio tribunal ya advierte de que, si el fallo no es favorable para el Ayuntamiento, puede causar graves prejuicios para el demandante. Como medida cautelar, es lo m¨¢s l¨®gico", se?al¨® N¨²?ez. "Dados de alta"

El presidente de la Asociaci¨®n Gremial del Taxi no se opuso ayer a que los funcionarios trabajen en su sector. El ¨²nico requisito que exigi¨®, al igual que al resto de profesionales, es que lo hagan "de forma legal".

Esto supone, seg¨²n Eladio N¨²?ez, que est¨¦n dados de alta en el r¨¦gimen de aut¨®nomos de la Seguridad Social y que paguen todos los impuestos que recaen sobre los conductores. Entre ellos, record¨® el impuesto de actividades econ¨®micas (IAE) y el de la renta (IRPF). "Nuestra asociaci¨®n siempre defender¨¢ a todos los taxistas que trabajen dentro de la ley, sin hacer distinciones si son funcionarios o se dedican en exclusiva a esta actividad. Eso s¨ª, siempre haremos especial hincapi¨¦ en que todos est¨¦n legales", reiter¨® Eladio N¨²?ez.

El presidente de la Gremial del Taxi avanz¨® que su asociaci¨®n se opondr¨¢ a la exclusividad durante la reforma del reglamento que se est¨¢ estudiando ahora. "Defenderemos que desaparezca ese precepto de dedicaci¨®n exclusiva. No estamos de acuerdo", concluy¨®.

En Madrid circulan en la actualidad unos 15.600 taxistas. De ellos, varios miles est¨¢n pluriempleados, sin papeles y sin afiliaci¨®n a la Seguridad Social, seg¨²n han denunciado de forma reiterada las asociaciones del taxi.