Trasmediterr¨¢nea despoja de todo poder a su presidente, Tr¨ªas de Bes

La junta extraordinaria de Trasmediterr¨¢nea aprob¨® ayer el cambio de estatutos de la sociedad, que supone quitar el escaso poder ejecutivo que a¨²n manten¨ªa el presidente de la empresa, Jos¨¦ Mar¨ªa Tr¨ªas de Bes, para conced¨¦rselos al director general de la empresa, Jos¨¦ Manuel Fern¨¢ndez Villamandos.Con la aprobaci¨®n de estos cambios se cierra la crisis que comenz¨® el pasado mes de diciembre, cuando el director general de Patrimonio, que controla el 98% del capital de Trasmediterr¨¢nea, nombr¨® director general a Fern¨¢ndez Villamandos, a lo que se opuso frontalmente Tr¨ªas de Bes. Desde diciembre de 1998 hasta julio de 1999, el enfrentamiento entre el presidente y el director general se reflej¨® en la gesti¨®n y en la vida diaria de la empresa.

La crisis lleg¨® a su punto ¨¢lgido cuando el pasado d¨ªa 1 de julio Tr¨ªas de Bes decidi¨® destituir al director general que, a su juicio, le ha hab¨ªa impuesto Patrimonio utilizando las prerrogativas que le confer¨ªa el puesto de presidente. El director general de Patrimonio, Pablo Oliveras, convoc¨® un consejo de administraci¨®n extraordinario, que se reuni¨® con car¨¢cter de urgencia 48 horas despu¨¦s. Ese consejo ratific¨® al director general con plenos poderes, con lo que se produjo una situaci¨®n totalmente an¨®mala en la empresa, ya que el principal accionista impuso un director general que ten¨ªa plenos poderes y se los quit¨® al presidente, que decidi¨® permanecer en su puesto a pesar de que, seg¨²n fuentes empresariales, se ha convertido en casi una figura decorativa desde entonces.La junta de ayer ha acabado de quitar todo poder a Tr¨ªas de Bes, exdirigente de CiU que se integr¨® en el PP antes de las pasadas elecciones generales. Tambi¨¦n redenomin¨® el capital en euros. Cada acci¨®n tendr¨¢ un nominal de 3,01 euros.

Crisis inoportuna

La crisis vivida en la direcci¨®n no pudo ser m¨¢s inoportuna por cuanto el Gobierno ten¨ªa previsto privatizarla en el ¨²ltimo tramo de la actual legislatura. Esta privatizaci¨®n ha sido retrasada. La primera es la denuncia que hizo una empresa privada del sector sobre el convenio de concesi¨®n del Estado de los servicios mar¨ªtimos y sobre la que se tiene que pronunciar el Gobierno de Bruselas. La segunda, la crisis en la direcci¨®n de la compa?¨ªa.

Trasmediterr¨¢nea, que en los dos ¨²ltimos a?os ha recortado su plantilla desde las 2.000 personas hasta las 1.450, no ha logrado mejorar sus cifras econ¨®micas en el pasado a?o a pesar del crecimiento del turismo. El pasaje tan s¨®lo subi¨® el 0,9%. La liberalizaci¨®n del tr¨¢fico de pasajeros desde enero de este a?o ha hecho que la competencia haya restado mercado a la compa?¨ªa. Entre enero y septiembre de este a?o los ingresos han crecido de forma global el 1,5%. El apartado de pasaje cay¨® el 6,7%, y el de carga aument¨® el 11,5%.